Η αλυσίδα χρησιμοποιείται για να μετατρέψει ένα εκκεντροφόρους 2003 Yamaha R1 είναι που πραγματοποιήθηκε υπό συνεχή τάση από ένα ελατήριο αυτόματου εντατήρα, κρατώντας τους εκκεντροφόρους συγχρονίζεται με το χρονοδιάγραμμα του κινητήρα. Τελικά, ο εντατήρας θα χαλαρώσει και να δημιουργήσει χαλάρωση στην αλυσίδα, προκαλώντας ανησυχητική κλικ ή να χτυπήσει τον ήχο. Εάν αφεθεί untended, η αλυσίδα θα επιτρέψει στους εκκεντροφόρους να γλιστρήσει και να αποτινάξει το χρονοδιάγραμμα του R1 του. Ένα aftermarket εντατήρα εγχειρίδιο cam αλυσίδα, ωστόσο, δεν θα χαλαρώσει καθώς ο χρόνος περνάει. Ενώ κάποια τακτική προσοχή απαιτείται για να κρατήσει το έκκεντρο αλυσίδα ρυθμιστεί σωστά, ο κίνδυνος της αλυσίδας cam ολίσθηση θα μειωθεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Allen 5 mm κλειδί

Socket κλειδί Τετάρτη 12 και 17 χιλιοστών υποδοχή

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Πάρκο

R1 σας για την κλωτσιά της σταθεί και αφήστε το να κρυώσει για τουλάχιστον 30 λεπτά. 2

Αφαιρέστε τη σωστή μέση και κάτω φέρινγκ από R1 σας, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί.

Η

3

Αφαιρέστε το κάλυμμα μικρότερο από το δεξί κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί. Τραβήξτε το κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4

Γυρίστε τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου δεξιόστροφα με ένα γαλλικό κλειδί και μια υποδοχή 17 mm έως ότου το T σήμα αποτυπώνεται στο πρόσωπο του οδοντωτού τροχού να είναι ευθυγραμμισμένη με την notch χρονισμού πάνω από το γρανάζι.

5

Αφαιρέστε το απόθεμα αυτόματου εντατήρα από τον κινητήρα, τοποθετημένο πίσω από τη δεξιά πλευρά των κυλίνδρων, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 5 mm Allen. Τραβήξτε τον εντατήρα και τη φλάντζα του από τον κινητήρα.

Η 6

Γυρίστε μπουλόνι ρύθμισης της χρήσης του εντατήρα αριστερόστροφα με το χέρι μέχρι να έχει αποσυρθεί εντελώς. Τοποθετήστε το χειροκίνητο τεντωτήρα και το αρχικό φλάντζα εντατήρα έναντι του κινητήρα. Βίδα μπουλόνια μέσα από το εγχειρίδιο εντατήρα και στον κινητήρα, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί.

Του αρχικού εντατήρα του

7

Γυρίστε τον κοχλία ρύθμισης δεξιόστροφα με ένα γαλλικό κλειδί και πρίζα 12 mm, ενώ περιστρέφετε αργά το οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου δεξιόστροφα με 17 mm υποδοχή. Επιστροφή μπουλόνι ρύθμισης του εντατήρα του ένα τέταρτο στροφής αριστερόστροφα μόλις αισθανθείτε κάποια αντίσταση. Σφίξτε το παξιμάδι του κοχλία ρύθμισης κατά το σώμα του εντατήρα αλυσίδας με ένα γαλλικό κλειδί 12 mm.

8

ξανά το μικρό κάλυμμα πάνω δεξί κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί. Τοποθετήστε ξανά τη σωστή μέση και κάτω φέρινγκ στο R1 σας, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί.

Η