Η ντίζα του συμπλέκτη σε μια Harley-Davidson Sportster Evolution αρχίζει να τρέχει από τη μανέτα του συμπλέκτη χέρι στο εξωτερικό πρωτοβάθμια, που βρίσκεται στην κάτω αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας. Θα χρησιμοποιήσει τη ντίζα του συμπλέκτη όταν τραβάτε τη μανέτα του συμπλέκτη για να αλλάξει ταχύτητα. Αντικατάσταση δεν είναι κοινή, αλλά μερικές φορές είναι απαραίτητο. Για παράδειγμα, σκεφτείτε την αντικατάσταση αν αντιμετωπίσετε προβλήματα μετατόπιση ή αν η ντίζα του συμπλέκτη δεν δεσμεύει τη μετάδοση σωστά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Πρότυπο κλειδί που

Torx κλειδί

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Σύρετε

το ελαστικό κάλυμμα στο άνω άκρο του καλωδίου συμπλέκτη μακριά από το ρυθμιστικό καλωδίου. Κρατήστε το ρυθμιστή συρματόσχοινου με ένα κλειδί, ενώ χαλαρώνοντας το παξιμάδι εμπλοκής υπό την μπότα από καουτσούκ, με ένα άλλο κλειδί. Μετακινήστε το ρυθμιστικό καλωδίου προς το αντιπερικόχλιο να επιτρέψει το παιχνίδι στην μανέτα του συμπλέκτη. 2

Μετακίνηση

στο εξωτερικό πρωτογενή της μοτοσικλέτας. Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν την πλάκα συμπλέκτη στη θέση του με ένα κλειδί Torx. Αφαιρέστε το ελατήριο ακριβώς πίσω από το συμπλέκτη και τη βίδα ρύθμισης το περιβάλλει, με το χέρι.

Η

3

Αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης περιστρέφοντας το δεξιόστροφα με ένα γαλλικό κλειδί, απελευθερώνοντας τη ράμπα και σύζευξη συνδεδεμένος μηχανισμός σε αυτό. Αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου με το χέρι με την απελευθέρωση του από κάτω από το εξωτερικό άγκιστρο ράμπα. Γυρίστε το τέλος αριστερόστροφα καλώδιο για να αφαιρέσετε πλήρως το άκρο του καλωδίου από το εξωτερικό πρωτοβάθμια. Αφαιρέστε το o-ring από το τέλος του στυπιοθλίπτη καλωδίου. Καλής ποιότητας 4 Μετακίνηση

στο τμήμα συμπλέκτη χέρι τη ντίζα του συμπλέκτη και αφαιρέστε το κλιπ συγκράτησης και πείρο, που βρίσκεται στην κάτω πλευρά του συμπλέκτη μοχλό στήριξης. Αφαιρέστε το μοχλό του συμπλέκτη από το βραχίονα του μοχλού με το χέρι τη στιγμή που θα αφαιρέσετε το κλιπ συγκράτησης και πείρο περιστροφής

5

Αφαιρέστε τον πείρο της ντίζας συμπλέκτη -. Που βρίσκεται στο μοχλό χέρι - κρατώντας το άνω τμήμα του ντίζα του συμπλέκτη στη θέση του. Αποσυνδέστε το επάνω τμήμα του καλωδίου του συμπλέκτη από τη μανέτα του συμπλέκτη με το χέρι μία φορά το pin ντίζα του συμπλέκτη έχει αφαιρεθεί.

Η 6 Μετακίνηση

πίσω στο εξωτερικό πρωτογενή της μοτοσικλέτας και να εγκαταστήσετε το o-ring στο νέο τοποθέτηση καλωδίων. Γυρίστε την τοποθέτηση καλωδίου δεξιόστροφα για να σφίξετε το χέρι.

Η 7

ξανά το άκρο του καλωδίου κάτω από το άγκιστρο ράμπα. Σφίξτε τη βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα με ένα κλειδί για να σφίξετε τη ράμπα και το μηχανισμό σύζευξης στη θέση του.

8

ξανά το παξιμάδι στη θέση του πάνω από την πλάκα κλείδωμα με ένα γαλλικό κλειδί. Τοποθετήστε ξανά την άνοιξη και επανατοποθετήστε τη βίδα ρύθμισης. Σφίξτε τη βίδα με ένα κλειδί.

Τετάρτη 9

Αντικαταστήστε το κάλυμμα ελέγχου του συμπλέκτη, στερεώστε τότε στη θέση του με τις τέσσερις βίδες και ένα κλειδί Torx.

Η 10 Μετακίνηση

στην χέρι τμήμα συμπλέκτη της μοτοσικλέτας και να εγκαταστήσετε ξανά το νέο καλώδιο συμπλέκτη άνω τμήμα του μοχλού χέρι. Το καλώδιο τρέχει από το εξωτερικό πρωτογενή μήκος της αριστερής πλευράς του πλαισίου στο μοχλό συμπλέκτη χέρι. Αντικαταστήστε το pin καλώδιο συμπλέκτη μέσα στον χειροκίνητο μοχλό. Τοποθετήστε ξανά τη μανέτα του συμπλέκτη πάνω στο βραχίονα, και ο άξονας και δακτύλιοι συγκράτησης στο κάτω μέρος του βραχίονα του συμπλέκτη για να εξασφαλίσει τη μανέτα του συμπλέκτη.

Τετάρτη 11

Γυρίστε το ρυθμιστή δεξιόστροφα καλώδιο μακριά από το αντιπερικόχλιο μέχρι να εξαλειφθούν όλοι εκτός από 1/8 ίντσες ελεύθερο παιχνίδι στο καλώδιο.

Η