είσοδο της Honda στο 250 cc motocross κατηγορίας μεταπηδά από το από το δίχρονο CR250 στο τετράχρονο CRF250. Το CRF υιοθέτησε ένα διπλό σύστημα εξάτμισης. Εκτός από το σύστημα αποθεμάτων, πολλοί μετά την αγορά τους κατασκευαστές επιδόσεις καθιστούν ακόμα υψηλότερες επιδόσεις dual αναβαθμίσεις καυσαερίων για το CRF. Χρηματιστήριο ή μετά την αγορά, η απόδοση προέρχεται κυρίως στην ισχύ και ροπή. Επικεφαλής

ροής

Το κλειδί για την οικοδόμηση ιπποδύναμη σε ένα τετράχρονο κινητήρα είναι η μεγιστοποίηση της ροής της κεφαλής: φέρνοντας φρέσκο ​​αερίου /αέρα υπερπλήρωσης στο θάλαμο καύσης, την καύση και την αποβολή του μέσω θυρίδες εξαγωγής. Όσο καλύτερη είναι η ροή κεφαλές, τόσο μεγαλύτερη είναι η μέγιστη δυνητική ιπποδύναμη. Αλλά μόλις τα καυσαέρια αφήνει την θυρίδα εξαγωγής, το σύστημα εξάτμισης μπορεί να είναι ακόμα ένας περιορισμός. Πρέπει να φιλοξενήσει την μέγιστη ροή του κεφαλιού. Διπλή συστήματα εξάτμισης μπορεί να φιλοξενήσει υψηλότερη ροή της κεφαλής, τα οποία αυξάνουν το μέγιστο δυναμικό της δύναμης του κινητήρα.

Η ιπποδύναμη

Η

Χρηματιστήριο CRF 250s κέρδισε ίππους με διπλή εξάτμιση. Κάθε χρόνο, η Honda κάνει μικρές αλλαγές στο CRF που ταιριάζουν συχνά αλλαγές στο έμβολο, βαλβίδες και το κεφάλι να εξαντλήσει ρύθμιση. Ενώ η εξάτμιση μπορεί να είναι μόνο μία από τις πολλές αλλαγές να αυξήσει τη δύναμη, αν απομονωθεί, θα ήταν από μόνη της την αύξηση της μέγιστης ιπποδύναμης

Η ροπή

. Σε τέσσερις- δίχρονους κινητήρες, όπως το CRF 250, μέγιστη ιπποδύναμη επιτυγχάνεται με μέγιστη ροή. Ωστόσο, η μέγιστη ροπή δεν επιτυγχάνεται με μέγιστη ροή. Το μήκος των εξατμίσεων παίζουν ρόλο στη ρύθμιση των χαρακτηριστικών ροπής του κινητήρα. Έχοντας δύο, μικρότερες εξατμίσεις, αντί για ένα μεγαλύτερο, επιτρέπει την μικρότερη καυσαερίων και μεγαλύτερη ευελιξία στο σχεδιασμό του μήκους των καυσαερίων, ώστε να μεγιστοποιηθεί η ροπή με εξάτμιση κύματα.

Η Κεντρική Mass

Η

Ένα άλλο πλεονέκτημα της ύπαρξης δύο μικρότερες εξατμίσεις αντί για ένα μεγαλύτερο σωλήνα και δοχείο εξάτμισης είναι η συγκέντρωση της μάζας. Ο κινητήρας είναι το κέντρο της μάζας στο CRF. Επειδή η μάζα του νέου συστήματος είναι πιο κοντά στο κέντρο της μάζας, βελτιώνει ελαφρώς την συμπεριφορά και η ευελιξία του CRF.

Η