μοτοσικλέτες Yamaha με περισσότερα από ένα κύλινδρο έχουν συνήθως περισσότερα από ένα καρμπυρατέρ για την παράδοση καυσίμου. Πάντα φορές αυτά τα καρμπυρατέρ αφαιρεθεί για τον καθαρισμό ή rejetting θα πρέπει να συγχρονιστούν ή να συγχρονιστεί, όταν είναι εγκατεστημένα στο ποδήλατο. Ο συγχρονισμός είναι η διαδικασία που εξασφαλίζει ότι όλες οι προσλήψεις είναι το τράβηγμα το ίδιο ποσό του κενού του κινητήρα, έτσι ώστε να είναι το τράβηγμα επίσης μια ίση ποσότητα του μείγματος καυσίμου /αέρα από τα καρμπυρατέρ. Ένα ειδικό εργαλείο και λίγη γνώση είναι το μόνο που χρειάζεται για να συγχρονίσετε σωστά Yamaha καρμπυρατέρ. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Εξωτερικό

μπουκάλι καυσίμου Βασικά εργαλεία χειρός

Long Phillips κατσαβίδι

μετρητές κενού

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αφαιρέστε το καύσιμο δοχείο και συνδέστε μια εξωτερική πηγή καυσίμων, όπως ένα απομακρυσμένο μπουκάλι καυσίμου. Σε ορισμένα μοντέλα, μπορείτε να χαλαρώσει την πίσω βίδα δεξαμενής και να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι ξύλο για να ανυψώσετε τη δεξαμενή αρκετά υψηλή για να συνδέσετε τους μετρητές κενού. Ωστόσο, αυτό συχνά καθιστά την πρόσβαση στις βίδες συγχρονισμού δύσκολη. Εάν δεν έχετε έναν απομακρυσμένο μπουκάλι, αφαιρέστε το δοχείο και το λουρί με ασφάλεια σε μια πλατφόρμα υψηλότερη από μοτοσικλέτα σας. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο κομμάτι της γραμμής καυσίμου να το συνδέσετε με τη Yamaha σας για την παροχή καυσίμου κατά τη διαδικασία συγχρονισμού. 2

Αφαιρέστε το συγχρονισμό βύσματα από τις πολλαπλές εισαγωγής. Αυτό θα είναι μια μικρή βίδα Phillips σε κάθε συλλέκτη που έχει μια ροδέλα χαλκού και βλέπει μακριά από το κέντρο της μοτοσικλέτας. Τοποθετήστε τους προσαρμογείς κενό και να επισυνάψετε μετρητές σας. Yamaha μοτοσικλέτες χρησιμοποιούν κυρίως το 6 προσαρμογέα mm, αλλά συγκρίνουν τις τάπες που αφαιρέσατε με τους προσαρμογείς να προσδιορίσει ποια να χρησιμοποιήσει. Να είστε βέβαιος ότι οι παρεχόμενες ροδέλες εγκατασταθεί με τους προσαρμογείς κενού, ώστε να μην διαρρεύσει και να δώσει ανακριβείς ενδείξεις.

Η

3

Ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα και αφήστε το να παραμείνει αδρανής για δύο λεπτά μέχρις ότου ο κινητήρας είναι ζεστός. Ρυθμίστε το ρελαντί στις εργοστασιακές προδιαγραφές που βρέθηκαν στο εγχειρίδιο σας. Κοιτάξτε τις ενδείξεις στους μετρητές κενού. Θα πρέπει να είναι μέσα σε 1 psi κάθε άλλο. Εάν δεν είναι, ρυθμίστε τις βίδες συγχρονισμού καρμπυρατέρ. Σε ένα δικύλινδρο Yamaha, υπάρχει μια βίδα μεταξύ των καρμπυρατέρ. Σε μία τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα, υπάρχουν τρεις βίδες. Το καρμπυρατέρ στην αριστερή πλευρά είναι καρμπυρατέρ βάση σας και δεν έχει καμία προσαρμογή. Οι άλλες τρεις εξαερωτήρες πρέπει να syched σε αυτό. Η βίδα synch είναι μεταξύ των καρμπυρατέρ. Καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε κάθε βίδα, ώστε αναγνώσεις κενού είναι ίσες. Rev το ποδήλατο λίγο, αφήνοντάς το να επιστρέψει στο ρελαντί. Βεβαιωθείτε ότι οι μετρήσεις παραμένουν τα ίδια. Ρυθμίστε τη βίδα του ρελαντί, έτσι ώστε η αδράνεια είναι περίπου 2500 rpm για μία τετρακύλινδρη μοτοσικλέτα, γύρω στα 1500 rpm για ένα δικύλινδρο μηχάνημα. Ελέγξτε τους μετρητές κενού και βεβαιωθείτε ότι είναι σήμερα ακόμα. Εάν όχι, ρυθμίστε έτσι ώστε να είναι μέσα σε 1 psi, και στη συνέχεια να επαναφέρετε τη ρύθμιση στο εργοστάσιο αδράνεια προδιαγραφές. Βεβαιωθείτε ότι οι ενδείξεις κενού εξακολουθούν να είναι ίσες.

5

Αποσυνδέστε τους μετρητές κενού και αφαιρέστε τους προσαρμογείς κενό. Τοποθετήστε τις τάπες συγχρονισμού με νέες ροδέλες χαλκού έτσι ώστε να μην διαρρεύσει. Αποσυνδέστε την εξωτερική μπουκάλι καυσίμου ή το μακρύ σωλήνα καυσίμου. Τοποθετήστε ξανά τη δεξαμενή καυσίμου. Ξεκινήστε τη Yamaha σας. Ελέγξτε ότι η αδράνεια είναι ομαλή και ότι τίποτα δεν έχει μείνει αποσυνδεθεί.

Η