Kawasaki Motor Corporation έχει κυκλοφορήσει μια σειρά από μοτοσυκλέτες κατά τη διάρκεια των ετών που διαθέτει κινητήρα 500cc της, συμπεριλαμβανομένων τόσο του κύκλου Ninja 500R του αθλητισμού και του Vulcan 500 Περιορισμένη cruiser Edition. Παρά τις μεγάλες διαφορές στο σύνολο των μηχανικών και το ύφος μεταξύ των δύο αυτών ποδήλατα, κινητήρα αντιμετώπισης προβλημάτων και μικρές συμβουλές επισκευής παραμένουν παρόμοια για αυτά που κάνει και για όλες τις μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με κινητήρα 500cc της Kawasaki. Kawasaki περιλαμβάνει πληροφορίες για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα του κινητήρα στο εγχειρίδιο κάθε ποδηλάτου. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Η Κλειδί Αμόλυβδη βενζίνη

SAE 10W40, 10W50, 20W40 ή 20W50 λάδι κινητήρα

Μπουζί NGK κλειδί

DR8EA ή ND X24ESR-U σπίθα αντικατάστασης βύσματα

Wire τύπου Βολιδοσκοπήσεις

Μπουζί κενό εργαλείο

χαμηλής πίεσης πηγή νερού ή στον κήπο

σωλήνα Half αποσταγμένο νερό, το μισό μόνιμο τύπου μείγμα

αντιψυκτικό

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

κινητήρας σβήσει, χάνει την εξουσία ή δεν θα ξεκινήσει

Η 1

Λειτουργήστε εκκίνησης της μοτοσικλέτας. Συνεχίστε με την αντιμετώπιση προβλημάτων του κινητήρα όταν ο κινητήρας γυρίζει πάνω, αλλά δεν ξεκινά ή εάν ο κινητήρας χάνει την εξουσία, καθώς αυτό δείχνει τα προβλήματα που συνδέονται άμεσα με τον κινητήρα 500cc το ίδιο. 2

Ελέγξτε τα επίπεδα καυσίμων με την ανάγνωση του καυσίμου μετρηθεί. Μπορείτε να βρείτε αυτό το μετρητή στο κέντρο της Kawasaki τιμόνι του ποδηλάτου σας. Αν ο μετρητής διαβάζει "E" ή άδειο, ανεφοδιασμό το ποδήλατο με την αμόλυβδη βενζίνη.

Η

3

Έλεγχος της στάθμης λαδιού του κινητήρα. Αρχίστε τον έλεγχο αυτό με τη στάθμευση το ποδήλατο σε επίπεδο έδαφος. Καλής ποιότητας 4

Διαβάστε το μετρητή στάθμης λαδιού, το οποίο θα πρέπει να βρίσκεται στο μέσο της δεξιάς πλευράς του οποιαδήποτε μοτοσικλέτα Kawasaki. Το λάδι του κινητήρα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ του άνω και κάτω γραμμών επίπεδο δίπλα στο μετρητή.

5

Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης λαδιού, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το μετρητή πετρελαίου και ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή λαδιού, εάν τα επίπεδα του λαδιού του κινητήρα είναι ανεπαρκή . Kawasaki 500cc κινητήρες λαμβάνουν SAE 10W40, 10W50, 20W40 ή 20W50 λάδι κινητήρα ιξώδους μόνο. Βιδώστε την τάπα λαδιού του κινητήρα στη θέση του.

Η 6

Έλεγχος μπουζί του κινητήρα. Η Kawasaki 500 κινητήρας διαθέτει δύο μπουζί, που βρίσκονται σε καθένα των κυλίνδρων του κινητήρα.

Η 7

Αφαιρέστε κάθε κάλυμμα του μπουζί και ξεβιδώστε κάθε βύσμα από την αντίστοιχη του κύλινδρο χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο.

8

Επιθεωρήστε την κατάσταση της κάθε μπουζί. Αντικαταστήστε ένα βύσμα αν το τέλος του ηλεκτροδίου είναι καμένο, εύθραυστα ή ραγισμένο. Η Kawasaki 500 κινητήρας παίρνει NGK DR8EA ή ND X24ESR-U μπουζί μόνο. ​​

Η 9 Μέτρο

το χάσμα μπουζί, το οποίο είναι η απόσταση μεταξύ του γάντζο στο τέλος του μπουζί, χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο τύπου μετρητή πάχους. Το χάσμα μπουζί πρέπει να μετρήσει μεταξύ 0,024 και 0,028 ίντσες.

Η 10

Χρησιμοποιήστε ένα μπουζί εργαλείο κενό για να τραβήξει απαλά το γάντζο-end ευρύτερο αν η διαφορά είναι πολύ στενό.

Η 11

Πατήστε το άγκιστρο στο τέλος της μια σταθερή επιφάνεια για να μειώσει ελαφρά τη διαφορά αν είναι πολύ μεγάλη.

Τετάρτη 12

Επανεγκαταστήστε κάθε μπουζί σε αντίστοιχο κύλινδρο με το μπουζόκλειδο.

Τετάρτη 13

την επανεκκίνηση του κινητήρα. Αν ακόμα τρέχει αστάθεια, τον κινητήρα στο κατάστημα για περαιτέρω έλεγχο.

Η Υπερθέρμανση

Η 14

Βεβαιωθείτε ότι τα επίπεδα του λαδιού του κινητήρα είναι επαρκή πρώτα αν ο κινητήρας του Kawasaki 500 του είναι η υπερθέρμανση. Οδηγίες για τον έλεγχο και την επαναπλήρωση του πετρελαίου που περιγράφονται στην παραπάνω ενότητα.

Η 15

Ελέγξτε το σύστημα ψύξης του κινητήρα και τα πτερύγια του ψυγείου, που βρίσκεται στη δεξιά μπροστινή πλευρά του κύκλου Kawasaki, για τα συντρίμμια, τη βρωμιά ή συσσώρευση . Εάν τα συντρίμμια είναι παρούσα, ξεπλύνετε τα πτερύγια του ψυγείου καθαρό χρησιμοποιώντας ένα χαμηλής πίεσης πηγή νερού, όπως ένα λάστιχο κήπου.

Τετάρτη 16 Έλεγχος

για επαρκή επίπεδα του ψυκτικού υγρού από την πρώτη πάρκινγκ το ποδήλατο σε επίπεδο έδαφος.

Τετάρτη 17

Ξεβιδώστε τη μονάδα μετρητή κοχλία στερέωσης με ένα κλειδί και αφαιρέστε τη μονάδα μετρητή για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μετρητή στάθμη του ψυκτικού υγρού. Η μονάδα μετρητής βρίσκεται ανάμεσα στο τιμόνι της μοτοσικλέτας. Αποσυνδέστε το καλώδιο του ταχύμετρου και του σύρματος οδηγεί σε πλήρη εξάλειψη της μονάδας μετρητή πριν από τη διαδικασία.

Τετάρτη 18

Ελέγξτε το δείκτη στάθμης του ψυκτικού υγρού που βρίσκεται στην πλευρά του ρεζερβουάρ. Επίπεδα του ψυκτικού πρέπει να μετρήσει μεταξύ του "L" (χαμηλές) και το "F" (πλήρη) σήματα.

Πέμπτη 19

Ξεβιδώστε το καπάκι του ρεζερβουάρ και προσθέστε υγρό προς το άνοιγμα πλήρωσης, μέχρι ψυκτικού φτάσει το "F" γραμμή. Kawasaki συνιστά ένα μείγμα από μισό αποσταγμένο νερό, το μισό μόνιμο τύπου αντιψυκτικό για κινητήρα 500cc της.

20

Σφίξτε την τάπα ρεζερβουάρ πίσω και να εγκαταστήσετε ξανά το καλώδιο ταχύμετρο, οδηγεί σύρμα, και τη μονάδα μετρητή.

Τετάρτη 21

την επανεκκίνηση του κινητήρα. Πάρ 'το στο κατάστημα αν υπερθερμανθεί ακόμα.

Η