10Α ασφάλεια tester Συνέχεια
Τετάρτη 12 volt, 3.2 ampere-hour μπαταρία
Πρότυπο κλειδί
Battery tester
Φορτιστής μπαταρίας
Αμόλυβδη βενζίνη
ΣΑΕ 10W-40 ή 20W-40 λάδι κινητήρα
μπουζί κλειδί
CR7HSA NGK ή DENSO U22FSR-U μπουζί
Μπουζί κενό εργαλείο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Starter
1
Λειτουργήστε μίζα του TT-R125 του. Αν ο κινητήρας δεν θα καν να αλλάξει θέση, τότε πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με τη μίζα. 2
Επιθεωρήστε κύρια ασφάλεια της μοτοσικλέτας, που βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα της μπαταρίας στην αριστερή πλευρά του TT-R125. Αφαιρέστε την ασφάλεια και συνδέστε το με ένα tester συνέχειας. Αν ο δοκιμαστής δείχνει ότι η ασφάλεια έχει καεί, αντικαταστήστε την με μια νέα ασφάλεια με βαθμολογία ένταση των 10A.
Η
3
Δοκιμάστε τη μίζα και πάλι. Αν ο κινητήρας πάλι δεν θα γυρίσει ανάποδα, να προχωρήσουμε σε μια επιθεώρηση της μπαταρίας. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε την μπαταρία, που βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα της μπαταρίας στην αριστερή πλευρά του ποδηλάτου. Αποσυνδέστε το αρνητικό (-) καλώδιο μπαταρίας πρώτα, και μετά το θετικό (+) μίας. Λύστε τα λουριά μπαταρία και απαλά ανασηκώστε τα πόδια από το ποδήλατο.
5
Επιθεωρήστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Αν είναι διαβρωμένα, ξύστε διάβρωση μακριά με μια συρμάτινη βούρτσα-τρίχα. Εάν η διάβρωση επιμένει ή αν η μπαταρία έχει υποστεί άλλη βλάβη, αντικαταστήστε το με ένα νέο 12 volt, 3,2 αμπέρ-ώρες μπαταρία.
Η 6
Σφίξτε τις συνδέσεις μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Η 7 Test
φόρτισης της μπαταρίας με ένα tester μπαταρία τσέπη. Αν η τάση είναι μικρότερη από 12,8 βολτ, φορτίζετε τη μπαταρία σε αυτή την τάση χρησιμοποιώντας ένα ξεχωριστά-powered φορτιστή μπαταρίας.
8
ξανά την μπαταρία, αυτή τη φορά συνδέει το θετικό καλώδιο πρώτο και το δεύτερο αρνητικό προβάδισμα. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα της μπαταρίας.
Η 9
Λειτουργήστε μίζα του TT-R125 του. Αν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην παραδώσει, πάρτε το ποδήλατο στο κατάστημα για να τους επιθεωρήσει τη μίζα.
Η Μηχανή
Η 10 επίπεδα καυσίμου
Ελέγξτε πρώτα αν ο κινητήρας δεν γυρίζει πάνω, αλλά η μοτοσικλέτα ακόμα δεν θα ξεκινήσει. Αν είναι χαμηλή ή άδειο, ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμων με την αμόλυβδη βενζίνη και την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Τετάρτη 11
Ελέγξτε την κατάσταση του καυσίμου στο ρεζερβουάρ όταν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην ξεκινήσει. Αν είναι κολλώδης ή υγρά, μπορεί να είναι μπαγιάτικο ή μολυνθεί. Πάρτε το ποδήλατο σε έναν μηχανικό για να τον αδειάσει το ρεζερβουάρ και βάλτε καινούργια βενζίνη.
Τετάρτη 12
στάθμη λαδιού Έλεγχος κινητήρα τοποθετώντας το ποδήλατο σε μια επίπεδη επιφάνεια και να αφαιρέσετε το καπάκι του πετρελαίου και του δείκτη. Καθαρίστε τη βέργα καθαρό, τοποθετήστε το ξανά στη δεξαμενή καυσίμου και αφαιρέστε την για μια ακόμη φορά. Στάθμη λαδιού κινητήρα πρέπει να είναι μεταξύ των ελάχιστων και μέγιστων σημάδια στο δείκτη. Αν όχι, να συμπληρώσετε σε αυτό το επίπεδο, χρησιμοποιώντας SAE 10W-40 ή 20W-40 ιξώδες του λαδιού του κινητήρα.
Τετάρτη 13
Αφαιρέστε το μπουζί Αν ο κινητήρας πάλι δεν θα ξεκινήσει, βρίσκεται στο μονοκύλινδρο της μοτοσικλέτας. Λύστε το καπάκι μπουζί με το χέρι, περιστρέψτε το βύσμα αριστερόστροφα χρησιμοποιώντας ένα μπουζόκλειδο, και απαλά σηκώστε το μπουζί δωρεάν.
Η 14
Ελέγξτε το χρώμα και την κατάσταση του βύσματος. Αν το ηλεκτρόδιο είναι λευκό και εύθραυστα, μαύρο, ή ρωγμές, αντικαταστήστε είτε με CR7HSA NGK ή DENSO U22FSR-U μπουζί.
Η 15
Ρυθμίστε το διάκενο μπουζί έως 0,24 ίντσες. Αυτό το κενό είναι το ποσό του χώρου στο εσωτερικό του αγκίστρου στο ένα άκρο του μπουζί. Αν είναι πολύ μεγάλη, να συντομεύσει πατώντας το βύσμα σε μια σκληρή, επίπεδη επιφάνεια. Αν είναι πολύ στενό, να διευρύνει με ένα βύσμα εργαλείο χάσμα σπινθήρων τραβώντας απαλά το γάντζο ευρύτερο.
Τετάρτη 16
ξανά το μπουζί και το καπάκι βύσματος.
Τετάρτη 17
Δοκιμάστε το μίζα και πάλι. Αν ο κινητήρας πάλι δεν θα ξεκινήσει, να λάβει το ποδήλατο για επιθεώρηση.
Η