Η
Οι RM250 διαθέτει ένα δίχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που παράγει συνολική μετατόπιση πιστόλι των 249 κυβικών εκατοστών . Η μετάδοση είναι ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο . Όπως είναι σύνηθες για τις ισχυρές μοτοσυκλέτες με μικρούς κινητήρες , το RM250 παράγει περισσότερη ιπποδύναμη σε υψηλότερες στροφές ανά λεπτό . Suzuki πειραματίστηκε με τον κινητήρα να δώσει περισσότερη δύναμη μεσαίας κατηγορίας .
Η
2001 Βελτιώσεις
Το 2001 Suzuki προσπάθησε να επιτύχει την καλύτερη απόδοση του κινητήρα , μειώνοντας το βάρος της μοτοσικλέτας και τη βελτίωση της εξάτμισης συστήματος. Το πλαίσιο και πίσω σωλήνα λίκνο έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως, και η αναζήτηση για την ελαφρότητα επεκτάθηκε στον κινητήρα . Μια δύο σταδίων , δύο τεμαχίων βαλβίδας ισχύος αντικατέστησε ένα μονοκόμματο βαλβίδα εξάτμισης . Νέα βαλβίδες επιτρέπεται για το άνοιγμα πάνω από ευρύτερο φάσμα στροφών .
Η 2005 Βελτιώσεις
Για το μοντέλο του 2005 , Suzuki επανασχεδιαστεί το θάλαμο καύσης και μείωσε το θόρυβο που έκαναν περιοχή, η οποία βελτιωμένη απόδοση καύσης και την απόκριση του γκαζιού . Οι άνω γωνίες από τα κύρια λιμάνια εξαγωγής τέθηκαν . Οι αλλαγές αυτές συνέβαλαν στη βελτίωση της παροχής ρεύματος στο low-end και mid -end σειρές .
Η