Βενζίνη (αμόλυβδη)
συμπίεσης μετρητή
Μπουζί κλειδί
πανί
BPR7ES NGK μπουζί Τετάρτη 12 βολτ, 12 αμπέρ ώρες μπαταρία
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
καυσίμων
Η 1
Ελέγξτε για να δείτε πόσο καύσιμο στο ρεζερβουάρ καυσίμου. 2
Μετακίνηση
σε ένα έλεγχο του V-Star 1100 συμπίεση, αν υπάρχει επαρκής στάθμη καυσίμου.
Η
3 Ανταλλακτικό
με αμόλυβδη βενζίνη αν δεν υπάρχει καυσίμου και την επανεκκίνηση του κινητήρα. Αν ο κινητήρας πάλι δεν θα ξεκινήσει, μεταβείτε στην επόμενη ενότητα.
Η συμπίεση καλής ποιότητας 4
Λειτουργήστε την ηλεκτρική μίζα για να ελέγξετε το σύστημα συμπίεσης.
5
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει μεταξύ 140 και 160 κιλά συμπίεσης χρησιμοποιώντας έναν μετρητή συμπίεσης.
Η 6
Πάρτε το ποδήλατο σε ένα αντιπρόσωπο της Yamaha για την επιθεώρηση και επισκευή του συστήματος συμπίεσης, αν υπάρχει ανεπαρκής επίπεδο συμπίεσης.
Η ανάφλεξης
Η 7
Βγάλτε τα μπουζί και ελέγξτε τα ηλεκτρόδια για να επιθεωρήσει το σύστημα ανάφλεξης.
8
Dry τα ηλεκτρόδια και τα μπουζί με ένα πανί και αν είναι βρεγμένα.
Η 9
Αντικαταστήστε το μπουζί αν είναι ελαττωματικό ή κατεστραμμένο. Η Yamaha συνιστά NGK βύσματα BPR7ES.
Η 10
Ρυθμίστε το διάκενο μπουζί μεταξύ 0,028 και 0,031 ίντσες.
Τετάρτη 11
Ανοίξτε το γκάζι μέχρι τη μέση και την εκκίνηση του κινητήρα. Συνεχίστε στην μπαταρία έλεγχο του συστήματος, εάν το V-Star 1100 ακόμα δεν θα ξεκινήσει.
Η μπαταρία
Η 12
Χρησιμοποιήστε την ηλεκτρική μίζα και να ακούσετε την σειρά του κινητήρα πάνω . Αν ο κινητήρας γυρίζει πάνω γρήγορα, η μπαταρία λειτουργεί σωστά.
Τετάρτη 13
Σφίξτε τις συνδέσεις της μπαταρίας όταν ο κινητήρας γυρίζει πάνω σιγά-σιγά.
Η 14
Φορτίστε την μπαταρία σε 12 βολτ, αν απαραίτητο.
Η 15
Αντικαταστήστε την μπαταρία εάν έχει υποστεί ζημιά.
Τετάρτη 16
Χρησιμοποιήστε τη μίζα και να ακούσετε κινητήρα γυρίσει ξανά. Αν εξακολουθεί να γυρίζει πάνω σιγά-σιγά, να το V-Star στο κατάστημα για επιθεώρηση.
Η