Η τελευταία RD400 έλασης από το εργοστάσιο της Yamaha το 1979, αλλά έχει δημιουργήσει μια τεράστια μετά το τρύγο σκηνή μοτοσικλέτα που υπομένει σήμερα. Αν και μερικά παρθένα παραδείγματα μπορούν να βρεθούν, τα περισσότερα από τα σωζόμενα RD400s χρειάζονται κάποια αποκατάσταση για να μπορέσετε να τους βόλτα. Το μπροστινό τρόμπα φρένου είναι ένα από τα πολλά στοιχεία που θα χρειάζονται την προσοχή, καθώς τα λαστιχένια καλύμματα εντός του κυλίνδρου συνήθως επιδεινωθεί πέρα ​​από την επισκευή. Αν και η εργασία δεν είναι πάρα πολύ δύσκολο, θα απαιτήσει μια βασική κατανόηση του πώς να αιμορραγεί το σύστημα φρένων μια μοτοσικλέτα για να ολοκληρωθεί το έργο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

αντλία χειρός ή πετσέτες Shop σύριγγα

Η Κλειδιά - 8 mm, 10 mm και 14 χιλιοστά

πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους

σκόνη καουτσούκ

εκκίνησης Εξωτερική και εσωτερική λαστιχένια καλύμματα

Cup spacer Piston

δακτύλιο

DOT 3 υγρού φρένων

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1 Ξεβιδώστε

κάλυμμα του δοχείου το μπροστινό φρένο κεντρικού κυλίνδρου του. Απορροφήστε το υγρό φρένων από το δοχείο, χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη αντλία ή σύριγγα. 2

Wrap

μια πετσέτα χαλαρά γύρω από σωλήνα φρένων του κυλίνδρου πλοιάρχου. Χαλαρώστε το μπουλόνι του σωλήνα φρένου, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14 mm. Μην αφαιρείτε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου ή το μπουλόνι του από την αντλία αυτή τη στιγμή.

Η

3 Ξεβιδώστε

τιμόνι στήριγμα του κυλίνδρου, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 8 mm. Τραβήξτε την αντλία φρένων μακριά από το τιμόνι. Σκουπίστε τυχόν υπόλοιπο υγρό φρένων στο πλαίσιο του κυλίνδρου με μια πετσέτα. Καλής ποιότητας 4

Αφαιρέστε το μπροστινό φρένο για να αποκτήσετε πρόσβαση συγκρότημα του εμβόλου του κυλίνδρου πλοιάρχου. Ξεβιδώστε το παξιμάδι από το κάτω μέρος του κοχλία περιστροφής του μοχλού με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm. Ξεβιδώστε το μπουλόνι περιστροφής, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, και τραβήξτε τον μοχλό έξω από την αντλία φρένων.

5

τραβούν τη σκόνη από καουτσούκ ξεκινήσει από το έμβολο. Αφαιρέστε το δακτύλιο του εμβόλου με ένα ζευγάρι πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους, στη συνέχεια, τραβήξτε το έμβολο και το ελατήριο της από την αντλία φρένων. Επιθεωρήστε οπής του εμβόλου εντός του κυλίνδρου για σχισμές ή σκουριάς. Εάν η ζημία είναι παρούσα, αντικαταστήστε την αντλία φρένων στο σύνολό της.

Η 6

Τραβήξτε το εξωτερικό κύπελλο ελαστικό εκτός του συγκροτήματος εμβόλου, ακολουθούμενο από το εσωτερικό κύπελλο καουτσούκ και καμπύλες spacer της. Καθαρίστε εμβόλου του κυλίνδρου της έφερε, το έμβολο και το ελατήριο εμβόλου σε φρέσκο ​​DOT 3 υγρού φρένων.

Η 7

Εγκαταστήστε ένα νέο εξωτερικό κύπελλο από καουτσούκ για την πλέον άκρο του εμβόλου. Σύρετε τον αποστάτη φλιτζάνι πάνω στο αντίθετο άκρο του εμβόλου, που αντιμετωπίζει καμπύλο τμήμα του προς το έμβολο, και στη συνέχεια σπρώξτε το εσωτερικό κύπελλο λάστιχο στη θέση του πάνω στο διαχωριστικό.

8 Coat

ολόκληρο το συγκρότημα εμβόλου με φρέσκο ​​DOT 3 υγρού φρένων. Τοποθετήστε το έμβολο και το ελατήριο εμβόλου μέσα στον κύλινδρο master. Τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο συγκράτησης πάνω από το άκρο του συγκροτήματος εμβόλου, χρησιμοποιώντας πένσα για ασφαλιστικούς δακτυλίους. Πιέστε ένα νέο ελαστικό κάλυμμα σκόνης πάνω από την άκρη του εμβόλου.

Η 9

ξανά την αντλία πάνω στην μοτοσικλέτα, ακολουθώντας την αντίστροφη μέθοδο της αφαίρεσης. Γεμίστε το δοχείο με φρέσκο ​​dot3 υγρό φρένων και εξαέρωση του αέρα από τον εύκαμπτο σωλήνα φρένου. Βίδα του καλύμματος της δεξαμενής στη θέση του.

Η