Η
του Norton Manx κινητήρα ήταν η Manx Norton 500. Ο κινητήρας αυτός έγινε ένας μύθος αγώνες κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950. Υπήρχε επίσης ένα μικρότερο κινητήρα Manx σε ένα μέγεθος 350 cc επιπλέον του κινητήρα 500cc. Η Manx ήταν ένα μονοκύλινδρο σχεδιασμό του κινητήρα. Θα χρησιμοποιηθεί ένα τετράχρονο μηχανισμό. Ο κινητήρας υπέστη μερικές αλλαγές κατά τη διάρκεια της ζωής του. Η αρχική Manx είχε μια μεγάλη διαδρομή των 79 χιλιοστών κατά 100 χιλιοστά, αλλά μειώθηκε την πάροδο του χρόνου σε όλη τη δεκαετία του '50. Από το 1957, η διαδρομή ήταν αντί 86,1 χιλιοστά κατά 85,6 χιλιοστά. Ο κινητήρας χαρακτήρισε ένα σχέδιο εναέριας cam.
Η Απόδοση κινητήρα
Η απόδοση του κινητήρα Norton Manx, ειδικά όταν συνδυάζεται με τα "φτερωτός" καινοτομίες που σκελετό του 1950, ένα σήμα για τον κόσμο αγώνα. Ο κινητήρας παρήγαγε περίπου 50 ίππους στις 7200 RPM. Το ποδήλατο έχει φτάσει σε ταχύτητες πάνω από 140 mph. Το 350 μηχανή ήταν σε θέση να σβήσει 36 ίππους στις 8000 RPM.
Η Άλλες προδιαγραφές
Η
Το Norton Manx χαρακτήρισε τέσσερις κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας ήταν αερόψυκτος και χρησιμοποίησε ένα άξονα μετάδοσης φάλτσο. Ο κινητήρας έχει τροποποιηθεί αρκετά ακριβώς να χωρέσει σε ένα πρόσφατα σχεδιασμένο πλαίσιο που αναπτύχθηκε το 1950 γνωστή ως "φτερωτός" καρέ. Ήταν αυτή η νέα σχεδίαση του πλαισίου που δημιουργείται από τις Mcandless Brothers σε συνδυασμό με τον κινητήρα Manx που έκανε ο νικητής στο Isle of Man αγώνα TT κατηγορία 500cc το 1950, το πρώτο έτος κατά το οποίο άρχισε. Το Isle of Man TT Hall of Fame συμμετείχαν μέλη όπως Geoff Duke και ο Geoff McIntyre, ο οποίος αγωνίστηκε τόσο με το Norton Manx κατά τη διάρκεια των ετών. Η τροφοδοσία καυσίμου παρέχεται από ένα 25-λίτρων.
Η
Δημοφιλή άρθρα