Η Suzuki GN250 σειρά των μοτοσικλετών πήγε στην παραγωγή στις αρχές του 1980, και η GN250 ήταν δημοφιλής με εκείνους που μαθαίνουν να οδηγούν για πρώτη φορά. Από το 2009, η Suzuki σταμάτησε την παραγωγή αυτής της πρακτικής, αξιόπιστη μοτοσικλέτα. Προδιαγραφές κινητήρα

Η

Μια 249cc αερόψυκτος κινητήρας τροφοδοτείται το 1984 GN250 μοντέλο. Αυτό τετράχρονος, μονοκύλινδρος κινητήρας είχε μέγιστη ισχύ 22 hp στις 8500rpm και μια κορυφαία ταχύτητα 90 mph. Στις 6500 σ.α.λ., ο κινητήρας αυτός είχε μέγιστη ροπή 14,5 λίβρα-πόδια. Η βαλβίδα-τρένο για αυτόν τον κινητήρα ήταν ένα μόνο εκκεντροφόρο επικεφαλής (SOHC), με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο για αυτόν τον κινητήρα μετράται 2,8 κατά 2,4 ίντσες, και είχε μια αναλογία συμπίεσης 8.9:1. Αυτό το ποδήλατο χρησιμοποιείται ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Chassis

Η

Η GN 250 χειρίζεται τυχόν ανωμαλίες του δρόμου με τηλεσκοπικό σύστημα εμπρός ανάρτηση και ένα διπλό σοκ, πέντε κατευθύνσεων προεγκατεστημένο σύστημα πίσω ανάρτησης. Η μοτοσικλέτα είχε ένα μόνο δισκόφρενο μπροστά και πίσω ταμπούρο. Το συνολικό βάρος ήταν περίπου 300 κιλά.

Η Οικονομία Καυσίμου

Η Suzuki GN 250 είχε μια δεξαμενή καυσίμου που θα μπορούσε να χωρέσει μέχρι και 2,7 λίτρα. Η συνολική οικονομία καυσίμου για αυτό το μοτοσικλέτας ήταν περίπου 58 mpg.

Η

Διαστάσεις

η Suzuki GN250 δεν ήταν ένα ιδιαίτερα μεγάλο ποδήλατο, και είχε ένα κάθισμα που ήταν μόλις 29.13 ίντσες υψηλό. Το συνολικό μήκος της μοτοσικλέτας ήταν 80,31 ίντσες, και το συνολικό ύψος της μοτοσικλέτας ήταν 44,69 ίντσες, ή ακριβώς κάτω από τέσσερα πόδια. Το ποδήλατο είχε συνολικό πλάτος 32,87 ίντσες. Το μεταξόνιο, ή την απόσταση από το κέντρο του μπροστινού τροχού στο κέντρο του πίσω τροχού, ήταν 53,54 ίντσες, και το ποδήλατο είχε απόσταση από το έδαφος 6.29 ίντσες.

Η