Suzuki ξεκίνησε την παραγωγή του DR 650 το 1990, βασίζοντας τα σχέδιά της για το DR 600, η ​​οποία ήταν η μεγαλύτερη μοτοσικλέτα offroad που κατασκευάζονται από τη Suzuki στα τέλη του 1980. Το 1994, η Suzuki ήρθε με δύο ποδήλατα DR 650: το DR 650 R και το DR 650 RSE. Το "SE" στο "ΑΠΕ" στάθηκε για "Special Edition". Οι δύο ποδήλατα είχαν μόνο μικρές διαφορές σχεδιασμό και τις τεχνικές προδιαγραφές τους ήταν ταυτόσημες, στα περισσότερα σημεία. Η DR 650 RSE ήταν μόνο £ 5. βαρύτερο από το DR 650 R. Διαστάσεις

Το 1994 η Suzuki DR 650 ήταν 93,9 εκατοστά μήκος, 34,3 εκατοστά πλάτος και 52,4 ίντσες υψηλό. Το μεταξόνιο μετράται 59,5 ίντσες, με αποτέλεσμα μια συνολική αναλογία μήκους προς μεταξόνιο των 1,58. Η μοτοσικλέτα ήταν εξοπλισμένο με ένα 20-λίτρων, ή 5,3-γαλόνι, δεξαμενή καυσίμου. Η DR 650 R ζυγίζονται £ 360., Ενώ το DR 650 RSE είχε βάρος 365 κιλά.

Η Κινητήρας

Το 1994 Suzuki DR 650 ήταν εξοπλισμένο με έναν αέρα -ψύχεται, 640 cc, μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας. Η μηχανή χαρακτήρισε την εναέρια διαμόρφωση μετάδοσης cam με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο που μετράται 95 χιλιοστά από 90,4 χιλιοστά. Ο κινητήρας που παράγονται 46 ίππους, ή 33,6 κιλοβάτ, στις 6.800 rpm και μέγιστη ροπή 56,6 Nm στις 5.000 rpm.

Η Chassis

Η

του 1994 Suzuki DR 650 είχαν χάλυβα ενιαία σωληνωτό πλαίσιο. Το ποδήλατο είχε μια μπροστινή ανάρτηση κασέτα και μονο-σοκ Ψαλίδι πίσω ανάρτηση. Είχε μόνο 280 mm δισκόφρενα μπροστά με διπλή δαγκάνες και μόνο 230 mm πίσω δισκόφρενα, επίσης με διπλή δαγκάνες. Το ποδήλατο ήρθε με ένα ελαστικό 90/90-18 μπροστά και 120/90-17 πίσω ελαστικού.

Η