Harley-Davidson V-Rod Οδός Rod 2006 Χαρακτηριστικά
Όταν η Harley-Davidson παρουσιάζει το V-Rod οικογένεια το 2001, για το έτος 2002 μοντέλο, που σηματοδότησε μια νέα κατεύθυνση για την εταιρεία. Σύμφωνα με την Harley-Davidson, η VRSCA V-Rod ήταν «πρώτη μοτοσικλέτα Harley-Davidson να συνδυάσει την έγχυση καυσίμου, εναέριες κάμερες και ψυκτικό υγρό." Το 2005, Harley-Davidson κυκλοφόρησε το 2006 VRSCR οδό Rod. Η αμερικανική Μοτοσικλετιστής Συλλόγου κάλεσε την οδό Rod, "μια πολύ un-Harley-όπως Harley." Κινητήρας

πώληση, V-Rod και η οδός Rod μοιράζονται την ίδια μηχανή, που ονομάζεται την Επανάσταση, η οποία σχεδιάστηκε σε συνεργασία με την Porsche. Η επανάσταση ήταν ένα 1130 cc υγρόψυκτος, με ψεκασμό καυσίμου DOHC με 60 μοιρών V-δικύλινδρο κινητήρα με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο.

Διάμετρος

και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 100 χιλιοστά κατά 72 mm και η αναλογία συμπίεσης ήταν 11.3-προς-1. Σύμφωνα με το "Motorcycle Cruiser" περιοδικό, ο Rod Οδός παράγεται περισσότερη ιπποδύναμη από το V-Rod, "όχι από οποιαδήποτε εσωτερική τσιμπήματα κινητήρα, αλλά από την εξάτμιση της Wall Street Rod, η οποία είναι λιγότερο περιοριστική." Η οδός Rod παράγονται 120 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή των 80 τζάουλ στις 7.000 rpm.

Η μετάδοση

The Street Rod είχε ένα πεντατάχυτο ( ένα κάτω, μέχρι τέσσερις) μετάδοσης. Μια ζώνη τελικό σύστημα κίνησης μεταφερόμενης ισχύος από τον κινητήρα στον πίσω τροχό. Σύμφωνα με το "Motorcycle Cruiser" περιοδικό, το υγρό, πολύδισκο συμπλέκτη "απαιτεί η σκληρή έλξη χαρακτηριστικό Harleys ... το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ομαλή και πιο ελαφρύ από τις ήδη καλές μονάδες τα τελευταία V-Καλάμια».

Φρένα

και Ανάρτηση

Η

Harley-Davidson που χρησιμοποιείται Brembo φρένα μάρκας στην οδό Rod, δύο δίσκοι 300 χιλιοστών με τέσσερα έμβολα της δαγκάνας μπροστά και ένα μονό δίσκος 300 mm με δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων στο πίσω μέρος. Το 43 χιλιοστών ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός, δύο πίσω αμορτισέρ και δύο μονά ψαλίδι πλευρά παρέσχε την αναστολή. Το μπροστινό πιρούνι και το σοκ ήταν ρυθμιζόμενο.

Η Body

The Street Rod χτίστηκε γύρω από ένα ατσάλινο πλαίσιο. Το τιμόνι στην οδό Rod ήταν ρυθμιζόμενο και το πόδι έλεγχοι μέσα τοποθετημένα. Η δεξαμενή καυσίμου τοποθετηθεί κάτω από το flip-up κάθισμα, το οποίο το καθιστά διαφορετικό από όλα τα άλλα Harleys. Όργανα για το καταδρομικό περιλαμβάνονται ταχύμετρο, οδόμετρο, ταχύμετρο, δύο tripmeters και ένα ρολόι. Υπήρχαν οι ενδεικτικές λυχνίες των φλας, καυσίμων με χαμηλή, χαμηλή πίεση λαδιού, θερμοκρασία ψυκτικού, μεγάλη σκάλα και ουδέτερο.

Διαστάσεις

και χρώματα

Το 2006 Οδός Rod ήταν 93,7 ίντσες μακρύ με ένα μεταξόνιο των 66,8 ιντσών, η οποία ήταν 0,7 ίντσες μικρότερη από το μεταξόνιο του V-Rod. Απόσταση από το έδαφος ήταν 6,7 ίντσες και ύψος καθίσματος ήταν 31 ίντσες. Η οδός Rod είχε ένα ξηρό βάρος 618 κιλά, ζυγίζοντας μέσα σε £ 655 με όλα τα απαραίτητα υγρά και μια πλήρη δεξαμενή του αερίου. Η ικανότητα των καυσίμων ήταν πέντε γαλόνια. Harley-Davidson προσφέρει το 2006 Rod Street στο ζωντανό μαύρο, μαύρο κεράσι μαργαριτάρι, πλούσια sunglo μπλε, κίτρινο μαργαριτάρι, το κονιάκ και το κρασί sunglo mirage πορτοκαλί περλέ.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]