Το 1933 BSA FWD ήταν ένα τρίτροχο αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν 1.2-λίτρων κινητήρα με τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους. Ο κινητήρας του ήταν μία βαλβίδα πλευράς (SV) τύπου με ένα σύνολο οκτώ κυλίνδρων. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 5,50 προς 1 και χρησιμοποίησαν μια 1-SU καρμπυρατέρ. Αυτή η μηχανή είχε ένα 2.48 ιντσών οπή (διαμέτρου του κυλίνδρου) και 3.74-ιντζών (έμβολο ταξιδεύει απόσταση), γεγονός που οδήγησε σε διάτρηση /εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία 0,66. Θα μπορούσε να παράγει μέγιστη ισχύ 28 ίππους πέδησης (ίππους) στις 4.000 στροφές ανά λεπτό (rpm). Δεν είναι εξοπλισμένα με κάθε intercooler, αντί να χρησιμοποιούν το νερό ως ψυκτικό μέσο της. Η μηχανή είχε μια ενιαία ικανότητα 296.25 κυβικά εκατοστά (cc) ανά κύλινδρο.
Η
1937 BSA Scout Προδιαγραφές
Το 1937 BSA Scout, ένα σπορ αυτοκίνητο τουρισμού, ήρθε εξοπλισμένο με ένα 1.2-λίτρων κινητήρα με τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους. Ακριβώς όπως το 1933 BSA FWD, ο κινητήρας του ήταν μια βαλβίδα πίεσης (SV) τύπος κινητήρα με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είχε ένα 2,46 ιντσών άντεξε και 3,74 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, το οποίο μεταφράζεται σε μια οπή /εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία 0,67. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 6,50 προς 1 και θα μπορούσε να παράγει μέγιστη ισχύ 32 ίππους στις 4.250 rpm. Η μηχανή δεν είχε intercooler? Είχε ένα 1-SU σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ και νερό που χρησιμοποιείται ως ψυκτικό μέσο της
Η BSA 1971 B50SS Engine Προδιαγραφές
Η
του 1971. BSA B50 ήταν μια μοτοσικλέτα που ήρθε εξοπλισμένο με τετράχρονο κινητήρα 499 κ.εκ. με ένα εναέριο τρένο βαλβίδων. Είχε ένα 3.3-ιντσών άντεξε και 3,54 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, και θα μπορούσε να δημιουργήσει μια μέση απόδοση 34 ίππους. Είχε μια αναλογία συμπίεσης 10 προς 1, και ήρθε εξοπλισμένο με ένα σύστημα ψύξης του αέρα.
Η
Δημοφιλή άρθρα