Η
Η Honda Rebel είναι ένα μικρό μοντέλο cruiser και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1984 με την CM250C όνομα του μοντέλου. Η εμφάνιση του μοντέλου εκλεπτυσμένη και το δισκόφρενο προστέθηκε το 1985, με το όνομα του μοντέλου αλλάζει σε CMX250C. Ήταν τροποποιήθηκε περαιτέρω το 1986 και έγινε ουσιαστικά αυτό που ο επαναστάτης μοιάζει σήμερα. Όσον αφορά τις προδιαγραφές, το πρωτότυπο Honda Rebel χαρακτήρισε τον ίδιο κινητήρα με το σημερινό μοντέλο, ένα αερόψυκτο, δικύλινδρο εν σειρά.
Ενώ η Honda σταμάτησε την παραγωγή του CMX250C μετά το 1987, αυτή η μοτοσικλέτα επανεμφανίστηκε στην 1996 με το όνομα Rebel και ένα πανομοιότυπο κινητήρα. Η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 2009, με μικρές μόνο αλλαγές στις λεπτομέρειες, όπως το χρώμα και γραφικά μετά το 2001.
Η Προδιαγραφές ροπής
Η
Όπως δήλωσε ο Evolution Auto, η ροπή ορίζεται ως ένας φορέας που μετρά την ποσότητα της περιστροφικής προσπάθειας που ασκείται στο στροφαλοφόρο άξονα από έναν κινητήρα. Αυτή η μονάδα μέτρησης αναφέρεται ως ένα πόδι-λιβρών, όταν χρησιμοποιεί το αυτοκρατορικό μετρήσεις και ένα μετρητή Newton, όταν χρησιμοποιεί το μετρικό σύστημα. Η ροπή του κινητήρα της Honda Rebel είναι 17.30 Nm στις 5.500 rpm.
Η Άλλες προδιαγραφές κινητήρα
Η
Ο κινητήρας του Honda Rebel έχει παραμείνει το ίδιο, δεδομένου ότι εισήχθη για πρώτη φορά, και είναι μια παράλληλη, αερόψυκτο, δικύλινδρο κινητήρα με κυβισμό 234 cc. Η ιπποδύναμη είναι 17.50 στις 8.250 rpm. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρα 53-από-53 χιλιοστών και το είδος ανάφλεξης είναι CD. Η βαλβίδων SOHC είναι με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο και ο λόγος συμπίεσης είναι 9,2 προς 1. Όσον αφορά την πρόκληση, αυτή η μοτοσικλέτα έχει ένα ενιαίο, 26 χιλιοστών, τύπου διαφράγματος CV καρμπυρατέρ.
Η
Δημοφιλή άρθρα