η βασική διαμόρφωση του όλους τους κινητήρες KTM 600 cc, όπως φαίνεται στην αρχική 600 Sport Enduro, ήταν ένας μονοκύλινδρος, εκκεντροφόρο επικεφαλής, τετράχρονος. Με μια οπή 94 mm, ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 81 χιλιοστά, και μία αναλογία συμπίεσης 9:61, το πρωτότυπο 600 έκανε μια μέτρια 27 ίππους στις 6500 RPM. Το πεντατάχυτο κιβώτιο, ο κινητήρας τροφοδοτείται το Enduro Sport μια κορυφαία ταχύτητα 80 χιλιόμετρα την ώρα, αν και παρήγαγε επαρκή ροπή να μεταφέρει το ποδήλατο πολύ πιο γρήγορα με ψηλότερο γρανάζι κίνησης.
Η Μοντέλα 600 cc Κινητήρας
Η αρχική KTM Enduro Sport 600, στη συνέχεια το XC Enduro Sports, και XC Enduro Sport Es, ακολούθησε το 1987 από την LC 4. Κάποια παραλλαγή του μοντέλου LC είχε κατασκευαστεί μέχρι το προτελευταίο έτος της LC 4, 1992. Σε ορισμένες αγορές, η LC 4 έγινε σε μια de-tuned "μειωμένη επίδραση" μοντέλο. Άλλα 600 cc-ηλεκτρικά μοντέλα περιλαμβάνουν το 600 Rallye και Inca 600 LC 4. Η τελική θέση ήταν απλά το 1993 600 Enduro, πριν KTM προχώρησε σε 620 και 640 singles cc.
Η Παραλλαγές
Η
Ενώ η KTM έχει αυξηθεί σε δημοτικότητα, πρόκειται για μια πολύ μικρότερη εταιρεία από οποιαδήποτε από τις μεγάλες ιαπωνικές κατασκευαστές. KTM δεν ήταν εξοπλισμένα για να σχεδιάσει, όπως πολλές παραλλαγές ή να κάνετε όσες έτος σε έτος αλλαγές με τις μεγαλύτερες εταιρείες. Δημοτικότητα και την επιτυχία τους επέτρεψε να αυξήσουν παραλλαγές, αλλά κατά τη διάρκεια του χρόνου το KTM 600 ήταν κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας τους, KTM έκανε πολύ λίγες αλλαγές στον κινητήρα. Αν και ορισμένοι 600s χρησιμοποιούνται τέσσερις-ταχύτητα μετάδοσης και τελικά αναβαθμιστεί σε νερό ψύξης, και μικρές αλλαγές που έγιναν στη συμπίεση, ο πυρήνας των 600 παρέμειναν αμετάβλητες.
Η
Δημοφιλή άρθρα