Honda κατασκεύασε το CM400 σειρά των μοτοσικλετών 1979-1981. Το CM400 ήταν εύκολα ελεγχόμενη μοτοσικλέτα και ένα ιδανικό starter ποδήλατο με την έναρξη αναβάτες. Σχεδιασμένο μετά από Racers Cafe, όπως το Triumph Bonneville, οι CM-series ποδήλατα είχαν επίπεδες έδρες με ένα ελαφρώς υπερυψωμένο χώρο επιβατών και μικρά πλαστικά φέρινγκ. Η CM400 ήταν ένα βασικό μοτοσικλέτα, με ηλεκτρική μίζα, ταχύμετρο και τρεις ενδεικτικές λυχνίες - πετρέλαιο, ουδέτερη, και μεγάλη σκάλα. Honda διακοπεί το CM400 μοντέλα το 1982 για να κάνει τον τρόπο για Nighthawk σειρά των μοτοσικλετών. 1981 μοντέλο για

Ένα νέο μοντέλο το 1981, τα διαθέσιμα χρώματα για το 400C ήταν Candy Muse Κόκκινο με Μεταλλικό Καφέ ή Cosmo Μαύρο Μεταλλικό με Metallic Blue. Δύο-τονισμένα πλαϊνά καλύμματα, δεξαμενή αερίου και pinstripes χρυσού ήταν νέες προσθήκες. Οι "Custom" 400 επίσης χαρακτήρισε τροχούς Comstar με μαύρες ανταύγειες και εμπρός φρένα με διπλές δαγκάνες μπροστά.

Η Κινητήρας

Μια 395cc, τετράχρονος, δικύλινδρος κινητήρας τροφοδοτείται το 1981 CM400C. Αερόψυκτος με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο, το CM400C είχε μια κορυφαία ταχύτητα 87,6 μίλια την ώρα και θα μπορούσε να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 5,5 δευτερόλεπτα.

Η Chassis

Η

Η CM400C είχε απόβαρο των £ 405,7. και μια δύναμη προς βάρος αναλογία 0,23 ιπποδύναμη ανά χιλιόγραμμο. Μια ενιαία δισκόφρενο εμπρός και ταμπούρα πίσω διαθέσιμη ισχύ πέδησης. Διαστάσεις των ελαστικών ήταν 3,50 με 18 μπροστά και 4,60-16 στο πίσω μέρος. Ικανότητα καυσίμων ήταν 2,51 γαλόνια.

Η

διαφορετικά μοντέλα

Η

Εκτός από το "Custom" μοντέλο, η Honda στην αγορά δύο άλλες παραλλαγές CM400 το 1981. Το CM400A ήταν παρόμοιο με το 400C, με την προσθήκη ενός αποκλειστικού ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η CM400T - T για Touring - απέκτησε αέρα ρυθμιζόμενα πιρούνια, ένα σύστημα εξάτμισης PowerChamber και του κινητήρα αντι-ισορροπιστές

Η

.