Η Suzuki PE250 ήταν κατασκευάζονται και πωλούνται από Suzuki 1977-1982. Το 1979, το μοντέλο δεν έχει σημαντικές διαφορές από τα άλλα μοντέλα. Χαρακτήρισε μια ημι-διπλό πλαίσιο λίκνο. Το μπροστινό πιρούνι 230 mm είχε ένα κάλυμμα για τη σκόνη. Ο προβολέας, με πολυανθρακικό φακό, προστατευόταν από μια φρουρά πέτρα από πέτρες και κλαδιά. Το ποδήλατο ήταν διαθέσιμο σε ένα χρώμα - κίτρινο. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Το 1979 Suzuki PE250 ήρθε με ένα δίχρονο, αερόψυκτο κινητήρα με 2.638 ιντσών οπή και ένα 2.756-ιντζών. Η μετατόπιση του εμβόλου μετράται 246 cc, ή 15 κυβικά εκατοστά, ενώ η αναλογία συμπίεσης διαμορφώθηκε στο 7,1 προς 1. Ο κινητήρας απέδιδε 22,5 κιλοβάτ, ή 30,5 ίππους, στις 8.000 σ.α.λ. και 27,5 Newton μέτρα, ή 20,2 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής στις 7.500 rpm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα ευρύ αναλογία πέντε-ταχύτητα σταθερή μετάδοση των ματιών.

Η ανάφλεξη και η Starter

πώληση, χαρακτήρισε μια μοτοσικλέτα Suzuki PEI, ή άσκοπο ηλεκτρονικής ανάφλεξης. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το σύστημα ανάφλεξης ΡΕΙ αντιστέκεται νερό και τη σκόνη και να παρέχει ένα σταθερό, σίγουρα εκκίνηση του κινητήρα. Η μοτοσικλέτα έπρεπε να ξεκινήσει με μια κλωτσιά.

Η κορνίζα

Η

του 1979 Suzuki PE250 είχε ένα ελαφρύ, υψηλής τάσης, ημι-διπλό πλαίσιο λίκνο της σωλήνα χάλυβα. Η ταλάντευση περιστροφής του βραχίονα χαρακτήρισε ρουλεμάν βελόνας για να ενισχύσει την αντοχή και την απόδοση της μοτοσικλέτας.

Η Αναστολή

Η μηχανή είχε ένα έλαιο βρεγμένο τηλεσκοπική ανάρτηση εμπρός πιρούνι και ένα αέριο βρεγμένο, τριοδικό ρυθμιζόμενο ψαλίδι πίσω ανάρτηση με ελατήρια λαδιού. Επιπλέον, ένα αέριο και το πετρέλαιο βρεγμένο πίσω αμορτισέρ είχε εγκατασταθεί σε μια γωνία προς τα εμπρός με το ψαλίδι για να παράσχει πρόσθετη άνεση στον αναβάτη.

Η

Διαστάσεις

Η

του 1979 Suzuki PE250 ήταν 84,6 εκατοστά μήκος, 33,7 εκατοστά πλάτος και 47,2 ίντσες υψηλό. Το μεταξόνιο ανήλθε σε 57,3 ίντσες, προσφέροντας μια 1,48 αναλογία μήκους προς το μεταξόνιο. Η απόσταση από το έδαφος μετράται 11,0 ίντσες. Η μοτοσικλέτα ζυγίζονται £ 245

Τροχοί

και ελαστικά

Η

ελαστικά της μοτοσικλέτας έχουν σχεδιαστεί για enduro ιππασία. Πρόσφεραν επαρκή αντοχή πλευρικό τοίχωμα για να αποφευχθεί η συσσώρευση λάσπης, δίνοντας μεγάλη σταθερότητα στο δρόμο. Ένα μπουλόνι ασφαλείας καθορίζεται σταθερά τα ελαστικά στο ζάντες, εμποδίζοντας τα ελαστικά από την ολίσθηση από το ζάντες και προκαλώντας ζημιές. Το ποδήλατο είχε 3,00 με 21-4PR μπροστινό λάστιχο και 4,50 με 18-4PR πίσω ελαστικών.

Η δεξαμενή

Η

Το 1979 Suzuki PE250 είχε ένα 3,0-γαλόνι καυσίμου δεξαμενή.

Η