Ένα από τα μικρότερα μοτοσικλέτες motocross της Honda, η CR125R άρχισε το 1997 με νέα χαρακτηριστικά που θα βάλει μπροστά από τις προηγούμενες εκδόσεις. Motocross της Honda αριθμούς μοντέλο ποδήλατο αγώνα μέχρι περίπου το μέγεθος του κινητήρα, με την CR125R έχει ένα κινητήρα 125 cc. Η CR125R ήρθε σε κόκκινο και λευκό χρώμα αγωνιστικά της Honda. Κινητήρας

Η 125 κινητήρας του 1997 Honda CR125R της cc ήταν ένα μονοκύλινδρο κινητήρα που λειτουργεί με δύο κτυπήματα με Honda power θύρα (ΥΗΣ) και να χρησιμοποιηθεί ένα υγρό σύστημα ψύξης. Μια δίχρονη μηχανή χρησιμοποιεί μια κίνηση προς τα κάτω και ένα προς τα άνω διαδρομής, προκειμένου να φωτιά μια φορά --- η καθοδική εγκεφαλικό επεισόδιο τράβηξε στο μίγμα καυσίμου και αέρα από το στροφαλοθάλαμο και της ανοδικής διαδρομής του κινητήρα συμπιέζεται το μίγμα καυσίμου και αέρα και αυτό ετοιμάζεται για την ανάφλεξη. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 2,12 ίντσες από 2,14 ίντσες, και η μηχανή είχε μια αναλογία συμπίεσης 8.8:1. Η μοτοσικλέτα είχε επίσης ένα 1,42 ιντσών με επίπεδη πλευρά της βαλβίδας στο στροφαλοθάλαμο καλάμι για το σύστημα καυσίμου και το καρμπυρατέρ. Η βαλβίδα καλάμι έλεγξε την απελευθέρωση ενός πεπιεσμένου μίγματος καυσίμου και αέρα μέσα στο στροφαλοθάλαμο και τελικά στο θάλαμο καύσης. Σύστημα ανάφλεξης του CR125R χρησιμοποιηθεί ένα solid-state ignitor ψηφιακό και ηλεκτρικό εκ των προτέρων. Θα μπορούσατε να αρχίσετε τη μοτοσικλέτα με ένα Kickstarter.

Η

Μεταφοράς και Gears

Η

κοντές σχέσεις μετάδοσης της Honda CR125R χρησιμοποιηθεί ένα Νο 520 αλυσίδα σε ένα γρανάζι με γνώμονα την κύρια μονάδα δίσκου και είχε πέντε ταχύτητες. Η μετάδοση ήταν επίσης ένα 12T/49T έκδοση. Το ποδήλατο είχε ένα υδραυλικό, υγρός συμπλέκτης με πολλαπλές πλάκες. Ένας υγρός συμπλέκτης είναι ένα είδος συμπλέκτη που επιτρέπει στο λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων για να πάρει μεταξύ των πλακών και τους αναγκάζει να πάρει κολλώδες και υγρό. Οι αναβάτες έπρεπε να κρατάτε πατημένο το συμπλέκτη για να αφήσετε το λάδι να τρέξει τις πλάκες πριν χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο για να κρατήσει το κιβώτιο ταχυτήτων από clunking.

Η Chassis

Η

το σασί του CR125R είχε ύψος του καθίσματος του 37,4 ίντσες, και το ποδήλατο είχε απόσταση από το έδαφος 13,9 ίντσες. Η εμπρός και πίσω τροχούς χρησιμοποιούνται μόνο δισκόφρενα, και το μπροστινό φρένο είχε δύο δαγκάνες. Η συνολική μεταξόνιο μετράται 56,8 ίντσες, και το ποδήλατο ζυγίζονται £ 192,9. χωρίς καύσιμα. Honda χρησιμοποιείται Kabaya εξαρτήματα ανάρτησης στο CR125R. Η πίσω ανάρτηση ήταν σε Pro-Link ανάρτηση με μονό αμορτισέρ και περιελάμβανε προφόρτιση του ελατηρίου. Η πίσω ανάρτηση προσφέρει 12,6 ίντσες διαδρομής και είχε οκτώ θέσεις σε χαμηλή ταχύτητα και δύο στροφές με μεγάλη ταχύτητα. Η εμπρός ανάρτηση χρησιμοποιείται ένα 1.81 ιντσών ανεστραμμένο πιρούνι, είχε ένα ταξίδι από 12,2 ίντσες, ενώ 20-θέση συμπίεσης. Δεξαμενή καυσίμων του CR125R θα μπορούσε να χωρέσει μέχρι και δύο γαλόνια.

Η