Η Yamaha RD400, που χτίστηκε μεταξύ 1975 και 1980, είναι ένα 400 κυβικών εκατοστών, δύο-κύλινδρος, δίχρονης μοτοσικλέτας γνωστή για γρήγορη επιτάχυνση και τις δυνατότητες αγωνιστικά. Στενά συνδεδεμένη με το δημοφιλές RD350, RD400 το είχε αναπτυχθεί για να είναι μεγαλύτερο, πιο λεία, πιο ήσυχο και πιο γρήγορα από ό, τι 350cc ομόλογό του. Η αύξηση στο μέγεθος του κινητήρα απαιτούσε μια πλήρη επανασχεδιασμό να προσθέσετε 51cc στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των νέων κάρτερ, κύλινδροι και κυλινδροκεφαλές. Σύμφωνα με την Yamaha Real Classic του RD400 ζωτικής σημασίας επιχείρηση στατιστικά στοιχεία, το εργοστάσιο που εκδίδονται καρμπυρατέρ ήταν δύο VM 28 Mikunis mm, ένα για κάθε κύλινδρο, που προσδιορίζονται από Yamaha αριθμοί, σημάνσεις Mikuni και μετρήσεις. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

κυβερνήτης ενός μηχανουργικών

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Επιθεωρήστε τα καρμπυρατέρ. Τα καρμπυρατέρ που βρίσκονται πίσω από τους κυλίνδρους προς το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας και θα έχει "Mikuni" ρίχνει στις πλευρές του καθενός, που ακολουθείται από κάτω με "την Ιαπωνία." Ένας αύξων αριθμός που δεν σχετίζονται με την αναγνώριση είναι μεταξύ αυτών των δύο σημάτων. Αυτό προσδιορίζει τα καρμπυρατέρ ως γνήσια Mikunis. 2

Κοιτάξτε

για τον αριθμό μέρος Yamaha. Σύμφωνα με RD400.com, οι αριθμοί μέρος για το αριστερό RD400 καρμπυρατέρ είναι 1A1-14101-00-00 και το δικαίωμα καρμπυρατέρ είναι 1A1-14101-00-00. Τα δύο πρώτα τμήματα του αριθμού τμήμα μπορεί να σφραγίζονται κάπου επί του συγκροτήματος του καρμπυρατέρ. Ο αριθμός εξαρτήματος δεν είναι πάντα σφραγίδα στο καρμπυρατέρ.

Η

3

Μετρήστε την μπροστινή τάπα του καρμπυρατέρ. Λασκάρετε τους σφιγκτήρες και αφαιρέστε το λαστιχένιο σωλήνα στο μπροστινό στρόφιγγα. Το βύσμα σωλήνα τρέχει από το καρμπυρατέρ προς τους κυλίνδρους Μετρήστε τη διάμετρο του πείρου καρμπυρατέρ με ένα χάρακα machinists. Σύμφωνα με Μοτοσικλέτα Carbs.com, η διάμετρος του πείρου στο Mikuni VM28 είναι 35 mm.

Η