Η Harley-Davidson κινητήρα Evolution έρχεται με 1340 κυβικά εκατοστά ή 80 κυβικά εκατοστά και χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει το Touring, Dyna και Softail σειρές των μοτοσικλετών cruiser. Η ροπή που παράγεται από τον κινητήρα εξαρτάται από το ποδήλατο είναι εφοδιασμένο και τον τύπο του ποδηλάτου της επαγωγής των καυσίμων. Κινητήρας

Η

Ο κινητήρας Evolution της μετατόπισης 1340-cc έχει μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,5 ίντσες κατά 4,3 ίντσες, όπου έφερε είναι η διάμετρος του κυλίνδρου του κινητήρα άνοιγμα, και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι η συνολική απόσταση που ταξιδεύει το έμβολο πάνω και κάτω. Ο λόγος συμπίεσης είναι 8,5 προς ένα, όπου ο λόγος συμπίεσης είναι ο λόγος του όγκου μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής κυλίνδρου πριν και μετά από μια διαδρομή συμπιέσεως.

Ο κινητήρας είναι ένα V-twin με τους δύο κυλίνδρους σε ένα γωνία 45 μοιρών μεταξύ τους. Είναι τετράχρονος, το οποίο σημαίνει ότι τα έμβολα λάβει τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια για να ολοκληρώσει έναν κύκλο του κινητήρα.

Η ροπή

Η ροπή

μετριέται σε πόδια-λίβρες στις ΗΠΑ και Newton μέτρα σε χώρες που χρησιμοποιούν το μετρικό σύστημα. Η ροπή που παράγεται από κινητήρα είναι μια δύναμη περιστροφής γύρω από έναν άξονα που μετράται σε τζάουλ. Για παράδειγμα, εάν μια δύναμη των £ 100 εφαρμόζεται ένα πόδι από έναν άξονα περιστροφής, η προκύπτουσα ροπή θα είναι 100 πόδια-λίβρες.

Ροπής

σχετίζεται με την ιπποδύναμη, και ένα ιπποδύναμη είναι στην πραγματικότητα ισοδυναμεί με 550 πόδια -λίβρες ένα δεύτερο. Ροπής είναι επίσης σχετίζονται με την εργασία, η οποία μετράται σε πόδια-λίβρες επίσης. Ωστόσο, η ροπή είναι διαφορετική από την εργασία, η εργασία περιλαμβάνει την κίνηση ενός αντικειμένου σε απόσταση, ενώ δρα ροπής σε έναν άξονα όπου η απόσταση δεν είναι απαραίτητη.

Ροπής

αλλάζει επίσης με τις στροφές του κινητήρα, η οποία είναι ο λόγος που είναι συνήθως καθορίζεται σε ένα συγκεκριμένο rpm όταν είναι στο μέγιστο.

Η ροπή του 1340-cc

Evolution

Η ροπή του Evolution 1340-cc κινητήρα εξαρτάται με τη μοτοσικλέτα έχει τοποθετηθεί σε. Για την Dyna ομάδα, η μέγιστη ροπή που παράγεται είναι 79 τζάουλ στις 3.500 στροφές ανά λεπτό του κινητήρα. Την ίδια σ.α.λ., ο κινητήρας παράγει 76 τζάουλ στην ομάδα Softail ποδήλατα.

Οι Touring ποδήλατα μπορεί να είναι είτε πρόκληση καυσίμων καρμπυρατέρ ή Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI). Σε ποδήλατα με ένα σύστημα καρμπυρατέρ, η εξέλιξη παράγει 77 πόδι-κιλά ροπής στις 4.000 σ.α.λ., και τα ποδήλατα touring ESPFI, μέγιστη ροπή των 83 τζάουλ αναπτύσσεται στις 3.500 rpm.

Η

Metric

ροπής

Η ροπή ισοδύναμη σε Newton μέτρα είναι 107 Nm για την ομάδα Dyna και 103 Nm για τα ποδήλατα Softail. Οι carbureted ποδήλατα Touring παράγει 104 Nm και τις ψεκασμό καυσίμου μοντέλα 113 Nm.

Η