Το 1978 GL1000 Goldwing ήταν μια περιοδεία μοτοσικλέτα αναπτύχθηκε από την Honda το 1978, τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη Goldwing μοτοσικλέτα χτυπήσει την αγορά. Μεταξύ 1975 και 1979, περισσότερα από 97.000 μοντέλα της GL1000 πωλήθηκαν στην Αμερική. Το μοντέλο αντικαταστάθηκε από την GL1100 το 1979. Ισχύς

Η

Ο κινητήρας του Goldwing έχει εκτόπισμα 60.66 κυβικά εκατοστά, η οποία είναι ο όγκος που σαρώνεται από τα έμβολα σε μία κίνηση από το άνω νεκρό σημείο προς τα κάτω νεκρό κέντρο. Είναι, επίσης, τετράχρονος, πράγμα που σημαίνει ότι τα εγκεφαλικά επεισόδια εισαγωγής, συμπίεσης, καύσης και των καυσαερίων όλα συμβαίνουν μέσα σε δύο περιστροφές του στροφαλοφόρου άξονα. Είναι μια επίπεδη κινητήρα με δύο κυλίνδρους και στις δύο πλευρές του στροφαλοφόρου άξονα, γνωστό ως ένα οριζοντίως αντίθετοι κινητήρα. Κάθε μία από τις τέσσερις κύλινδροι έχουν δύο βαλβίδες συνδέονται, αυτά διαχειρίζονται τα καυσαέρια από τον κινητήρα. Η διάμετρος κυλίνδρου, ή η οπή, είναι 2,8 ίντσες και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 2,4 ίντσες, που σημαίνει ότι η απόσταση που το έμβολο κινείται εντός του κυλίνδρου. Η αναλογία συμπίεσης - ο λόγος του όγκου του κυλίνδρου κεφαλής σε σχέση με τον όγκο του εμβόλου τόσο πριν όσο και μετά από ένα εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης - είναι 9,2:1. Όλα αυτά παράγει 82 ίππους σε ποσοστό 7,500 στροφές ανά λεπτό και μια κορυφαία σπόρων 121,8 μίλια ανά ώρα.

Η

Διαστάσεις

η μπροστινή ρόδα του Goldwing έχει διάμετρο 19 ίντσες, ενώ στον πίσω τροχό είναι λίγο μικρότερη, διαμορφώθηκε σε 17 ίντσες. Ξηρού βάρους της μοτοσικλέτας - η οποία είναι το βάρος του οχήματος τη στιγμή που έχει αποξηρανθεί από το σύνολο των ρευστών, όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο - είναι £ 650,4. Μπορεί επίσης να αποθηκεύσει έως πέντε γαλόνια του φυσικού αερίου στη δεξαμενή του.

Η Άλλα Χαρακτηριστικά

Η

Μια εναέρια valvetrain εκκεντροφόρου σημαίνει ότι ο εκκεντροφόρος είναι τοποθετημένος πάνω από το θάλαμο καύσης. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί λιγότερα εξαρτήματα από ένα εναέριο σύστημα βαλβίδων και ζυγίζει λιγότερο. Ένας αέρας-σύστημα ψύξης διατηρεί τη θερμοκρασία του κινητήρα προς τα κάτω, προσέχοντας να μην υπερθερμανθεί και αποδίδει καλά. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο προσφέρει την ενέργεια που παράγεται από τον κινητήρα κάτω στους τροχούς. Τρία δισκόφρενα, δύο στο μπροστινό και μία στο πίσω μέρος, επιφορτισμένη με την ανάσχεση της μοτοσικλέτας.

Η