Η Yamaha XV Virago 1000 ήταν αμετάβλητο σε σχέση με τα μοντέλα των ετών 1984-1985 . Σύμφωνα με την ιστοσελίδα Μοτοσικλέτα Προδιαγραφές , αυτό το ιαπωνικό-made cruiser χτίστηκε για να ανταγωνιστεί κυρίως με μοτοσικλέτες American Harley - Davidson και χαρακτηριστικά παρόμοια στοιχεία σχεδίασης , όπως το χαμηλό προφίλ του καθίσματος και δάκρυ σχήμα δεξαμενή αερίου . Κινητήρας και επιδόσεις

πώληση, 1985 Yamaha Virago 1000 προσφέρει ένα 59,8 - κυβικών ιντσών , τετράχρονος V - twin κινητήρα με ενιαίο σχεδιασμό εκκεντροφόρους επικεφαλής . Μέγιστη ιπποδύναμη για τον αερόψυκτο κινητήρα μετρά 70 στις 6.500 rpm . Η μέγιστη ροπή μετρά 55.69 ft- lbs στις 3000 rpm. Διάμετρος και εγκεφαλικό επεισόδιο μέτρα 3,74 ίντσες από 2,72 ίντσες . Σύστημα καυσίμου του Virago χρησιμοποιεί διπλή καρμπυρατέρ Hitachi με μια αναλογία συμπίεσης 8,3 προς 1.

Η μετάδοση και τα φρένα

Η

Το πρότυπο μετάδοσης για το Virago είναι ένα εγχειρίδιο πεντατάχυτο με άξονα τελικής μετάδοσης και ένα επαγωγικό , μαγνητικά προκάλεσε μετάδοση ignition.The ενσωματώνει επίσης ένα υγρό πολύδισκο , που λειτουργούν με συρματόσχοινα συμπλέκτη . Δύο 10,5 ιντσών δισκόφρενα με δύο δαγκάνες προβλέπουν διακοπή ρεύματος για το μπροστινό τροχό της μοτοσικλέτας . Ένα ενιαίο φρένο επέκταση τύμπανο εκτελεί την ίδια λειτουργία για τον πίσω τροχό .

Η ανάρτησης και πλαισίου

η μπροστινή ανάρτηση του Virago είναι 1.49 ιντσών διπλή οδηγώντας άξονας αέρα με τη βοήθεια πιρούνι με 5,9 ίντσες του ταξιδιού . Πίσω ανάρτηση της μοτοσικλέτας είναι ένα ρυθμιζόμενο διπλό αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου και 3,8 ίντσες διαδρομής τροχού . Wet βάρος του οχήματος μετρά περίπου £ 485 .

Η