με πυρκαγιές μπουζί κατά τη διαδρομή συμπίεσης. Το συμπιεσμένο βενζίνης και αέρα στο θάλαμο μετά από τη συμπίεση είναι πυκνότερο από ασυμπίεστο φυσικό αέριο και αέρα, και ότι η πυκνότητα απαιτεί περισσότερη ενέργεια για να ωθήσει ένα τόξο μέσα. Στο μίγμα συμπιεσμένο, επομένως, η στενότερη η διαφορά, τόσο λιγότερη ενέργεια που απαιτείται για να ωθήσει ένα τόξο από το καλώδιο στο βύσμα. Ομοίως, στο κρύο, τα μόρια είναι αυστηρότεροι. Έτσι, το ψυχρότερο η θερμοκρασία και όσο μεγαλύτερη είναι η συμπίεση, τόσο μικρότερη είναι η διαφορά. Η υψηλότερη είναι η θερμοκρασία και κάτω η συμπίεση, τόσο περισσότερο το χάσμα.
Η
Προδιαγραφές μπουζί και Gap
Αξεσουάρ
Για το YZ250 '82, Yamaha ζήτησε την Champion N86 gapped σε .050 ίντσες. Συγκρίσιμα βύσματα έγιναν από Autolite και NGK. Έρχονται όλα τα νέα σετ με τις ρυθμίσεις χάσμα εργοστασίου. Στη συνέχεια, μπορείτε να ανοίξετε τα κενά με τη χρήση του ένα παχύμετρο για ξηρές, θερμές συνθήκες ή σφίξτε τους για τις κρύες, υγρές συνθήκες.
Η Ρύθμιση Μπουζί Κενά
Η
Μόλις ξέρετε ακριβώς ποια είναι η διαφορά μπουζί θα έπρεπε να είναι, θα πρέπει να έχετε μια ακριβή τρόπο για να προσαρμόσει το χάσμα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι των συσκευών μπουζί. Οι μετρητές περιλαμβάνουν κάθε πάχος μπορεί να χρειαστεί να ρυθμίσετε κενό σας. Σε αντίθεση με φίλερ είναι όχι μόνο για τη μέτρηση του χάσματος? Ότι είναι ένα εργαλείο για να ρυθμίσετε το κενό. Επιλέξτε το σωστό πάχος. Απαλά ανοίξουν άμεσα το καλώδιο του μπουζί, ευρύτερη από ό, τι θα έπρεπε. Τοποθετήστε το μετρητή μπουζί ή "κατάλληλο εργαλείο" και πατήστε το σύρμα σφιχτά ενάντια στο μετρητή. Θα λυγίζετε το καλώδιο, σφίγγοντας με το ακριβές πάχος του μετρητή, θέτοντας έτσι το χάσμα με μεγάλη ακρίβεια.
Η
Δημοφιλή άρθρα