Οι μοτοσικλετιστές καιρό που σε ελικόπτερα - ποδήλατα με μακρά, σαρωτικές μπροστινά άκρα. Κάποιοι αναβάτες αγοράζουν απλά ένα που έχει ήδη τροποποιηθεί? Άλλοι μπορεί να θέλουν να κάνουν τις αλλαγές τους. Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για να κάνει ένα ελικόπτερο, με κάποια ευκολότερα από τους άλλους. Ασφάλεια, όμως, μπορεί να είναι μια ανησυχία, αν ένας αναβάτης επιλέγει να κοπεί γωνίες κατά τη μετατροπή μια μοτοσικλέτα σε ένα ελικόπτερο. Επίσης, τροποποιήσεις πλαισίου μπορεί να επηρεάσει την αξία του ποδηλάτου, καθώς και τα ασφάλιστρα του. Εάν είτε είναι μια ανησυχία, ένας ιδιοκτήτης μπορεί να θέλετε να πάτε μια άλλη διαδρομή. Take It Down

Η

Ο ευκολότερος τρόπος για να πάρετε εκείνη την εμφάνιση ελικόπτερο είναι να μειωθεί το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Οι περισσότεροι μπορεί να πέσει μέχρι και έξι ίντσες στο πίσω μέρος, και μία αντίστοιχη ποσότητα του επιπλέον μήκος μπορεί στη συνέχεια να προστεθούν τα μπροστινά πιρούνια, τα οποία είναι οι βραχίονες που συνδέουν το πλαίσιο της μοτοσικλέτας και άξονα. Μείωση πακέτα είναι διαθέσιμα από πολλά καταστήματα κύκλου. Πρόκειται αυτή τη διαδρομή, όμως, μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του μαξιλαριού που παρέχεται από αμορτισέρ. Κάποιοι αναβάτες εξουδετέρωση ότι με την οδήγηση με μικρότερη πίεση του αέρα στο πίσω λάστιχο από ό, τι χρησιμοποιείται στο παρελθόν. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ένα ποδήλατο που χειρίζεται πολύ διαφορετικά, οπότε προσοχή θα πρέπει να χρησιμοποιείται με την προσέγγιση αυτή.

Rake

Η Είναι

Η

Μια άλλη μέθοδος τεμαχισμού ένα ποδήλατο χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις είναι να βάλει σε μια σειρά γκανιότα triple δέντρα - ένα ζυγό που σφιγκτήρες τα πηρούνια με το πλαίσιο. Γκανιότα δέντρα αλλάζουν τη γωνία των εμπρός πιρούνι, συνήθως μεταξύ τριών και επτά βαθμούς? Ωστόσο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται με προσοχή. Όσο περισσότερες είναι οι αλλαγές της γωνίας, τόσο περισσότερο το ποδήλατο κλίνει προς τα εμπρός, η οποία τελικά μπορεί να προκαλέσει τη μοτοσικλέτα να γίνει ασταθής κατά τη χρήση.

Η κορνίζα Τροποποίηση

Η

Για την μηχανικά κλίση, ή εκείνους που θέλουν να χρησιμοποιούν παραδοσιακές μεθόδους για την κοπή ένα ποδήλατο, τροποποιώντας το πλαίσιο της μοτοσικλέτας μπορεί να είναι ο τρόπος να πάει. Με τη μέθοδο αυτή, η σωλήνωση για το πλαίσιο της μοτοσικλέτας είναι κομμένα, και σωλήνες προέκτασης τοποθετούνται στα κοψίματα, στη συνέχεια συγκολλούνται στη θέση του. Το μεγαλύτερο χρονικό της μοτοσυκλέτας αυξάνει την κλίση του εμπρόσθιου άκρου, αλλά, σε αντίθεση με την εγκατάσταση γκανιότα δέντρα, η μοτοσικλέτα διατηρεί τη σταθερότητά του.

Η κιτ μετατροπής

Η

Τα τελευταία χρόνια , ελικόπτερο-κιτ μετατροπής έχουν γίνει δημοφιλής και να επιτρέψει στους αναβάτες να κόψουν τα ποδήλατά τους, χωρίς τροποποίηση του πλαισίου. Τα πακέτα προσαρμοσμένα στις ατομικές ποδήλατα, διασφαλίζοντας ότι οι μοτοσικλέτες δεν υπάρχει γκανιότα πέρα ​​από τα ασφαλή όρια. Οι τροποποιήσεις, επίσης, μπορεί εύκολα να αντιστραφεί, εάν επιθυμούν να επιστρέψουν ένα ποδήλατο στην αρχική του κατάσταση. Το μειονέκτημα είναι ότι οι εξαρτήσεις μπορεί να είναι ακριβό.

Η