Honda παρήγαγε το RC51, επίσης γνωστή ως η VTR1000, μεταξύ 2000 και 2006. Η μοτοσικλέτα αγωνίστηκε στην κατηγορία των superbike, κυρίως εναντίον του Ducati 916, η Ducati 996 και 999R Ducati. Το 2005 Honda RC51 του αντίπαλο ήταν το 2006 Ducati 999R Xerox. Παρά το γεγονός ότι ήταν 18 κιλά βαρύτερο και 10 ίππους λιγότερο ισχυρό, το 2005 Honda RC51 κοστίζουν πολύ λιγότερο σε $ 11.599 από την τιμή της Ducati των $ 30.000, σύμφωνα με την Μοτοσικλετιστής ιστοσελίδα Online. Κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

Α V2, τετράχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας παρέχει ισχύ για το 2005 Honda RC51. Η μετατόπιση του κινητήρα είναι αρκετά μεγάλο σε 999cc. Το 100-mm επί 63,6-mm οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο, μαζί με μια αναλογία συμπίεσης 10.8:1, ορίζουν τον κύλινδρο διαμόρφωση του κινητήρα. Ο κινητήρας διαθέτει μια ρύθμιση βαλβίδων DOHC με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο κινητήρας έρχεται με ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψηφιακό ανάφλεξης και ψεκασμού καυσίμου Προγραμματισμένη συστήματος καυσίμου. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η Φυσική Μετρήσεις και Ικανότητες

Η μοτοσικλέτα έχει ένα ξηρό βάρος των £ 430. Το κάθισμα είναι τοποθετημένο 32,3 εκατοστά πάνω από το έδαφος. Το μεταξόνιο μέτρα 55,9 ίντσες. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με ένα 4.80-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου. Η μοτοσικλέτα διαθέτει ένα 23,5 μοιρών κλίσης, ενώ ίχνη του είναι 3,7 ίντσες μακρύ. Το 2005 Honda RC51 έρχεται σε μαύρο και μεταλλικό γκρι.

Η Chassis

Η

Η μπροστινή ανάρτηση της μοτοσικλέτας αποτελείται από ένα 43-mm ανεστραμμένο πιρούνι HMAS φυσίγγιο με ένα ελατήριο-προφόρτιση, συμπίεση και ρυθμιζόμενης απόσβεσης, και 5,1 ίντσες διαδρομής των τροχών. Η πίσω ανάρτηση διαθέτει Pro-Link HMAS μονό αμορτισέρ με δυνατότητα ρύθμισης ελατηρίου προφόρτιση, συμπίεση και απόσβεση, και ένα 4,7-ιντσών πίσω διαδρομή τροχού. Το ποδήλατο έρχεται με 12,6-ιντσών διπλό δίσκο εμπρός φρένα με πλήρη κυμαινόμενο τετραπίστονες δαγκάνες, και 8,7-ιντσών μονό δίσκο πίσω φρένα με μονά-δαγκάνες. Το 2005 Honda RC 51 είναι εξοπλισμένο με 17-ιντσών ελαστικά.

Η