Η
Harley-Davidson έδωσε το V Rod ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα, που ονομάστηκε η Επανάσταση. Ο κινητήρας Revolution είναι ένα 60-βαθμού, υγρόψυκτος, δικύλινδρο, 1130-cc σταθμού με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ηλεκτρονική Διαδοχική καυσίμων της Harley-Davidson Port Injection (ESPFI), το σύστημα παρέχει καύσιμο στον κινητήρα.
Η μετάδοση Specs
Η
Adrian Percival, στο τεύχος Ιουνίου 2004 του περιοδικού Μοτοσυκλέτες Σήμερα , λέει, "Το κιβώτιο ταχυτήτων στο V Rod είναι μακράν το καλύτερο από οποιοδήποτε HD ... ποτέ." Οι πέντε-ταχύτητα (μία κάτω, μέχρι τέσσερις) μετάδοσης μεταφέρει ισχύ στους πίσω τροχούς μέσω ενός ιμάντα τελικής μετάδοσης. Όπως και οι περισσότερες μοτοσικλέτες, η V Rod έχει ένα υγρό, πολύδισκο συμπλέκτη.
Η Body
Η
Η Harley-Davidson V Rod είναι χτισμένο γύρω από ένα χαλύβδινο άνω κορνίζα με υδρομορφοποιημένο κύρια κάγκελα και bolt-on κάτω ράγες πλαίσιο. Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι κρυμμένο κάτω από το κάθισμα, το οποίο απαιτεί γυρίζοντας το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "καύσιμο" θέση για να σκάσει ανοίξει το κάθισμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στη δεξαμενή. Η 49-mm μπροστινό πιρούνι και ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ παρέχουν ανάρτησης στην Rod V. Τα εμπρός φρένα είναι dual-disc-δαγκάνα, ενώ το πίσω μέρος έχει ένα μόνο δίσκο. Όργανα για τη V Rod περιλαμβάνει ταχύμετρο, στροφόμετρο, μετρητή ταξιδίου και μετρητή καυσίμων.
Η
Διαστάσεις
Η
Η V Rod είναι 93,6 ίντσες μακρύ με ένα 67,5-ιντσών μεταξόνιο. Οι αναβάτες κάθεται 27,1 εκατοστά από το έδαφος και η απόσταση από το έδαφος είναι 5,6 ίντσες. Χωρητικότητα καυσίμου είναι 4 γαλόνια και ξηρό βάρος είναι £ 606,3.
Η