Ενώ μοτοσικλέτες κινητήρες και κινητήρες αυτοκινήτων είναι πολύ παρόμοια, μοτοσικλέτες έχουν ιδιαίτερες ανάγκες. Τείνουν να rev υψηλότερα και να έχουν υψηλότερες αναλογίες συμπίεσης, απαιτώντας πολλαπλά βαθμού ιξώδες και μεγαλύτερη αντοχή έλαιο. Συνθετικό λάδι δεν γίνεται από το αργό πετρέλαιο και τα πετροχημικά? Είναι ένας άνθρωπος-made πετρελαίου που χρησιμοποιούν μηχανικής μόρια και πολυμερή με πρόσθετα για συγκεκριμένους σκοπούς. Ημι-συνθετικό λάδι 20W50 είναι ένα μίγμα συνθετικών και πετροχημικών προϊόντων με βάση το πετρέλαιο, καλά προσαρμοσμένη στις ειδικές ανάγκες των μοτοσυκλετών. Λάδια Μοτοσικλετών

Υπάρχει μια εμπορική τάση για λάδια άλλης μάρκας σχεδιασμένο για υψηλή ευστροφία, υψηλής συμπίεσης, hot-λειτουργία κινητήρες ειδικά ως έλαια "μοτοσικλέτα", έστω και αν ορισμένα αυτοκίνητα μπορούν να απαιτούν το ίδιο λάδι. Είναι αμφίβολο αν 20W50 ημι-συνθετικό λάδι, το οποίο διανέμεται για ένα αυτοκίνητο, είναι λιγότερο λειτουργική σε μια μοτοσικλέτα. Ημι-συνθετικό λάδι 20W50 επώνυμα για τη χρήση της μοτοσικλέτας μπορεί μόνο να χαρακτηρισθεί ως τέτοια για εύκολη αναγνώριση, αλλά μπορεί να οδηγήσει σε όμοια έλαια είναι πιο ακριβά λόγω του αυξημένου κόστους διανομής. . Είναι οι προδιαγραφές του ελαίου που είναι σημαντικό, όχι η συσκευασία

Η Πολύτυπο

ιξώδους

ιξώδες

είναι το πάχος του πετρελαίου - την ικανότητα απορρόφησης κραδασμών για την προστασία ενός μεταλλικό συστατικό από την καταστροφή άλλο. Μέτρηση ιξώδους προσδιορίζεται από την Society of Automotive Engineers που δίνουν μια αριθμητική βαθμολογία υποδεικνύει τη θερμοκρασία ένα έλαιο έχει σχεδιαστεί για να ξεκινήσει ή μια περιοχή στην οποία έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί. Τα Ενιαία ποιότητας λάδια που ορίζονται με ένα μόνο αριθμό ιξώδους. Multi-ποιότητας έλαια, όπως 20W50, ορίζονται με δύο χαρακτηριστικά ιξώδους. Ο πρώτος αριθμός δείχνει θερμοκρασίες του χειμώνα, με αποτέλεσμα να "W". Το έλαιο θα πρέπει να είναι ιξώδης και ικανό να ρέει κατά τουλάχιστον 20 βαθμούς Κελσίου. Ο δεύτερος αριθμός υποδεικνύει την προστασία του ιξώδους του ελαίου σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Έτσι, 10W40 θα ξεκινήσει σε ένα ψυχρότερο θερμοκρασία από 20W50, αλλά δεν θα προστατεύει τον κινητήρα σε υψηλότερες θερμοκρασίες, όπως 20W50 βούληση. Συνθετικά

Η

και πρόσθετα

Η

Ορισμένοι ισχυρισμοί των μηχανοκίνητων πρόσθετα πετρελαίου είναι αμφίβολη. Πολλά έχουν αμφισβητηθεί από την Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου και βρέθηκε να είναι ψευδής, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές του πετρελαίου έχουν κερδίσει τις προκλήσεις τους. Σωστό ή λάθος, τα πρόσθετα έχουν ως στόχο να κάνει μια σειρά από πράγματα: ενεργούν ως αντι-αφρισμού υπό υψηλή ευστροφία, ενεργούν ως απορρυπαντικό για να σπάσει ιλύος κινητήρα, να αναστείλει μικροσκοπικά μεταλλικά σωματίδια, ακόμη και να συμπληρώσετε ατέλειες στην τοιχώματα των κυλίνδρων.

Η