Harley-Davidson, επίσης γνωστή ως HD, παράγεται μια σειρά μοτοσικλετών και κινητήρων για ιππασία. Τα μεγέθη του κινητήρα είναι κυρίως βαριά κατηγορία, πάνω από 750 cc, και πλήρως ικανή οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο ταχύτητα. Οι κινητήρες παρήχθησαν σε έναν αριθμό διαφορετικών κατηγοριών, οι οποίες δίνουν τις μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούνται σε διακριτικά γνωρίσματα απόδοσης. Το HD Παραδοσιακά

Motor πώληση, κλασικό Harley-Davidson Motor ενσωματώνει μια διπλή-κύλινδρο σχεδιασμό εργαστεί με στροφαλοφόρο εγκατασταθεί σε μία μόνο σύνδεση με τα έμβολα.

Τα πρώτα μοντέλα με κινητήρα σε HD παραγωγής ήταν οι μηχανές κατσαβίδι. Η κατασκευή τους ξεκίνησε το 1929 και διήρκεσε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1970. Το μοτέρ ενσωματωθεί ένα βασικό κύλινδρο με μία οπή στην κορυφή του μπουζί. Ήταν λίγο πάνω από 740 cc σε μέγεθος και παρήγαγε 22 ίππους.

Κινητήρες Knucklehead

άρχισε να εμφανίζεται σε HD μοτοσικλέτες από περίπου 1936, αλλά δεν κράτησε για πολύ καιρό. Η παραγωγή του κινητήρα διακόπηκε αμέσως μετά το Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο το 1947. Με μέγεθος μετατόπισης των 990 cc και 1.200 cc (υπήρχαν δύο επιλογές κινητήρα), η ιπποδύναμη κυμαίνονταν από 40 έως 45, αντίστοιχα.

Ο κινητήρας Panhead εμφανίστηκε ένα χρόνο μετά ο κινητήρας Knucklehead διακόπηκε, που χρησιμεύει ως ένα μοντέλο αντικατάστασης. Ο κύκλος παραγωγής λειτουργούσε μέχρι το 1965. Η μηχανή ήρθε σε δύο μεγέθη, 990 cc και 1.200 cc, αλλά παρήγαγε περισσότερη ιπποδύναμη (50 και 55 ίππους αντίστοιχα) από ό, τι ομόλογό Knucklehead του.

Κινητήρες Shovelhead

ανέλαβε το μανδύα από τον κινητήρα Panhead το 1966. Αυτός ο σχεδιασμός του κινητήρα διήρκεσε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980 ως ένα επιτυχημένο προϊόν. Ο κινητήρας παράγεται σε ένα μέγεθος, 1.200 cc, και έδιωξαν 60 ίππους.

Η Μεγάλο και το Μικρό V-Twins

Η

Η οικογένεια του μεγάλου V-twin κινητήρες , έδωσε το όνομά της λόγω των δύο κυλίνδρους με στόχο τα πάνω σε 45-μοιρών, περιελάμβανε την Flathead, το Knucklehead, το Panhead, Twin-Cam και εξέλιξη κινητήρων. Το καθοριστικό γραμμή για αυτήν την ομαδοποίηση ήταν μηχανές που είχαν φθάσει ή υπερβεί 1.000 cc σε μέγεθος.

Το μικρό V-twin οικογένεια κινητήρων περιλαμβάνονται όλα τα μοντέλα μηχανών αλφάβητο (αυτά που χαρακτηρίζονται με ένα γράμμα και όχι το όνομα), ο Ironhead κινητήρα και ο κινητήρας Evolution.

Η Twin Cam Κινητήρες

Η

Οι δύο κινητήρες Cam ήρθε σε δύο φάσεις, τα 88 και τα 96 μοντέλα. Οι κινητήρες που αντανακλάται επανασχεδιαστεί προσέγγισης της εταιρείας σε μεγάλα μοτέρ ποδήλατο με ξεχωριστό στυλ τους, αερόψυκτα συστήματα και γρήγορη πρόσβαση απόδοση στις χαμηλές στροφές ανά λεπτό επίπεδα.

Το Twin Cam 88s παρήχθησαν από το 1999 μέχρι το 2006 . Αυτό το μοντέλο του κινητήρα ήταν 1.450 cc σε μέγεθος.

Το Twin Cam 96 είδε την εισαγωγή του το 2007. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου. Το μέγεθος του κινητήρα είναι 1.584 cc, ακριβώς κάτω από 150 cc πάνω από Twin Cam προκάτοχό του.

Η μηχανή Επανάσταση

Ως το νεότερο φάση κινητήρα HD, η Επανάσταση ενσωματωθεί γερμανική τεχνογνωσία μηχανικής στην ανάπτυξή της. Σχεδιασμένο σε ένα κοινό σχέδιο με την Porsche, η VR-1000 κινητήρας παρέχει ένα υγρόψυκτο σύστημα με 60 μοιρών γωνίας V-twin κυλίνδρους. Τα μέτρα το μέγεθος του κινητήρα στις 1.130 cc με ιπποδύναμη 115.

Ο κινητήρας Επανάσταση είδε πρώτη δημόσια κατανάλωση το 2002 μοντέλα μοτοσικλετών HD. Το 2005, η επανάσταση είχε ενισχυθεί με ένα μεγαλύτερο κινητήρα μετρώντας 1.250 cc και παράγει 123 ίππους. Αυτό μεγαλύτερο κινητήρα έγινε το πρότυπο προεπιλεγμένη μηχανή για HD μοτοσικλέτες Επανάσταση μετά την εισαγωγή του.

Για εκείνους που χρειάζονται κάτι μεγαλύτερο, ένα ενισχυμένο κινητήρα τίτλο ο καταστροφέας VRXSE εξέδωσε ένα μέγεθος 1.300 cc και παράγονται πάνω από 165 ίππους.

Η