Suzuki ξεκίνησε GS της tourer στιλ σειρά μοτοσικλετών το 1976. Πρώτη προσφέρονται ήταν ένα GS400 και GS750. Για να ανταγωνίζονται στην αγορά με άλλες μεγάλες τετράχρονο δρόμο-θα ποδήλατα, Suzuki ανέπτυξε το GS1000. Το 1982 κυβισμού είχε μεγαλώσει αρκετά ώστε η γραμμή έγινε το GS1100 γραμμή. Η GS1100 ήρθε σε μια ποικιλία από διακοσμητικά? Μια GS1100 με άξονα μετάδοσης κίνησης, για παράδειγμα, ονομάστηκε GS1100G. Κινητήριο άξονα σημαίνει ότι η ισχύς από τον κινητήρα μεταφέρθηκε μέσω ενός περιστρεφόμενου άξονα για να κινήσει τον πίσω τροχό. Suzuki στην αγορά το GS1100G 1982-1984. Ήταν ένα μεγάλο ποδήλατο στυλ tourer. Κινητήρας

Η

Η GS1100 είχε ένα κινητήρα 1074cc (ο αριθμός αναφέρεται στον όγκο του χώρου που σαρώνεται από τα έμβολα) και ήταν ένας τετράχρονος, πράγμα που σημαίνει ότι παίρνει τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια έμβολο για να ολοκληρώσει έναν κύκλο του κινητήρα. Οι τέσσερις κυλίνδρους του κινητήρα ήταν τοποθετημένα σε μία γραμμή. Οι βαλβίδες ελέγχονται από ένα σύστημα διπλής εναέρια cam, σύμφωνα με την οποία ένας εκκεντροφόρος λειτουργεί άμεσα το βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής.

Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,8 κατά 2,6 ίντσες και αναλογία συμπίεσης του 8,8 προς 1. Η οπή είναι η διάμετρος του ανοίγματος κυλίνδρου του κινητήρα και το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι η συνολική απόσταση το έμβολο κινείται πάνω και κάτω. Λόγος συμπίεσης είναι ο λόγος του όγκου μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής κυλίνδρου πριν και μετά από μια διαδρομή συμπιέσεως.

Ο τύπος χρησιμοποιήθηκε ήταν ένα καρμπυρατέρ BS34SS MIKUNI. Ο κινητήρας ήταν αερόψυκτος. Αφρός πολυουρεθάνης χρησιμοποιήθηκε ως ένα φίλτρο αέρα. Ο κινητήρας λιπαίνεται με ένα υγρό κάρτερ. Το ποδήλατο είχε μίζα και ένα τρανζίστορ σύστημα ανάφλεξης.

Η Chassis

Η

Το ποδήλατο είχε διπλή εμπρός φρένα του δίσκου και ένα ενιαίο φρένο πίσω δίσκο. Ένα δισκόφρενο είναι ένα μεταλλικό δίσκο στερεωμένο στον τροχό. Όταν η δύναμη εφαρμόζεται τραβώντας τον μοχλό φρένων, προκαλώντας μια δαγκάνα για να ωθήσει τα τακάκια πάνω στο δίσκο, δημιουργώντας τριβή και την επιβράδυνση του τροχού. Το ποδήλατο είχε πέντε και στο χέρι εργαλεία.

Η μπροστινή ανάρτηση που χρησιμοποιείται τηλεσκοπικό πιρούνι, το οποίο είχε σπειροειδή ελατήρια και απόσβεση του πετρελαίου για την απορρόφηση των επιπτώσεων. Η πίσω ψαλιδιού ανάρτησης είχε ελατήρια, απόσβεση του πετρελαίου και την προσαρμοστικότητα.

Η Διαστάσεις

Η

Η GS1100 ήταν 98 εκατοστά μήκος, 36,6 εκατοστά πλάτος και 60,8 ίντσες υψηλό . Είχε ένα μεταξόνιο των 58,9 ιντσών και μια απόσταση από το έδαφος 5,7 ίντσες. Η γκανιότα (γωνία διεύθυνσης) ήταν 40 μοίρες, και το ποδήλατο είχε ένα ίχνος των 4,65 ιντσών. Η ακτίνα στροφής της GS ήταν 8,5 μέτρα.

Δύο ελαστικά ήταν tubeless. Το μπροστινό ελαστικό ήταν 110/90-19 62H? Το πίσω ελαστικό 130/90-16 67H ήταν

Η Απόδοση

Με 100 ίππους, το GS1100 θα μπορούσε να επιταχύνει. από μηδέν έως 60 μίλια ανά ώρα σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 137 mph.

Η