Η
Το 1983 Suzuki GS 450E είχε 44 ίππους, αερόψυκτος, τετράχρονος κινητήρας. Είχε μια διπλή επιβάρυνση cam με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είχε αναλογία 9:1 συμπίεσης, με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο αλυσίδας. Η εμπρός ανάρτηση κατά 33 mm με αέρα με τη βοήθεια πιρούνια και στην πίσω ανάρτηση χρησιμοποιείται διπλή σοκ και 160 mm διαδρομή τροχού. Είναι καυχήθηκε ένα ενιαίο 271-mm εμπρός φρένου δίσκο με ταμπούρα στο πίσω μέρος. Πήρε 55 μίλια ανά γαλόνι. Η τελική ταχύτητα του GS 450E ήταν 95,3 μίλια ανά ώρα και θα μπορούσε να καλύψει το ένα τέταρτο μίλι σε 13,9 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα 94,4 μίλια ανά ώρα.
Η GR 650 Πειρασμός
Η
Ο Πειρασμός καυχήθηκε έναν αερόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα με 50 ίππους και πεντατάχυτο κιβώτιο αλυσίδας. Είχε επίσης μια αναλογία συμπίεσης 8.7:1, καθώς και μια οπή 77 mm και 70 mm-εγκεφαλικό επεισόδιο. Προσέφερε 35-mm με υποβοήθηση του αέρα, πιρούνι-εμπρός ανάρτηση με 132-mm διαδρομή τροχού, μαζί με ένα μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενο ελατήριο προεγκατεστημένο πίσω ανάρτηση με ένα 74-mm διαδρομή τροχού. Ο Πειρασμός προσφέρει ένα ενιαίο 260-mm δισκόφρενο με δαγκάνα ενός εμβόλου και πίσω ταμπούρα. Πήρε 47,7 μίλια ανά γαλόνι και θα μπορούσε να καλύψει ένα μίλι τρίμηνο σε 13,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα του πειραστή ήταν 110 μίλια ανά ώρα.
Η GS 250FW
Η
Το 1983 GS 250FW παρέχεται ένα υγρόψυκτο, τετράχρονο κινητήρα. Η εγκάρσια τετρακύλινδρος διπλής εναέρια cam είχε δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Είχε μια οπή 44 mm και 41 mm-εγκεφαλικό επεισόδιο με αναλογία συμπίεσης 12,5:1. Οι 250FW δημιουργούνται 36 ίππους και είχε ένα εξατάχυτο αλυσίδας. Το σύστημα χρησιμοποιεί ένα 38-mm τηλεσκοπικό πιρούνι-εμπρός ανάρτηση, και μια ταλάντευση βραχίονα πίσω ανάρτηση. Είχε μόνο δισκόφρενα μπροστά και πίσω, με 300 mm εμπρός και 230 mm πίσω.
Η
Δημοφιλή άρθρα