Η
Το 1993 EX500 έρχεται εξοπλισμένο με ζάντες 16-ιντσών και έχει ένα 56,5-ιντσών μεταξόνιο. Το ποδήλατο χρησιμοποιεί δισκόφρενα και έχει Uni-Track πίσω ανάρτηση με προοδευτικό μοχλισμό. Η inline δικύλινδρος κινητήρας είναι υγρόψυκτος, και έχει μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 74 κατά 58 mm, με μια αναλογία συμπίεσης 10.8:1. Το ποδήλατο διαθέτει διπλούς εκκεντροφόρους με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, και παράγει μέγιστη ίππους στις 9.800 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 33,9 πόδια-λίβρες. στις 8.500 RPM. Το 1993 EX500 χρησιμοποιεί Keihin Twin CVK34 καρμπυρατέρ και είναι εξοπλισμένο με ένα εξατάχυτο, καδένα μετάδοσης.
Η Απόδοση
Ενώ η EX500 έχει ένα σπορ 50 ίππους φρένων (BHP) και μια κορυφαία ταχύτητα 120 MPH, συγκρίνουμε με 150 BHP για τους ηλικιωμένους και μεγαλύτερο αδελφό του, το 1.000 cc Kawasaki Ninja. Αν και γρήγορη, η EX500 δεν θα καθορίσει τα αρχεία επιτάχυνσης. Αν θέλετε την απόδοση, θα το βρείτε σε γωνίες, όπως το πλαίσιο, ανάρτηση και τη γεωμετρία όλα τα οφέλη από το σχεδιασμό αγωνιστική της Kawasaki. Και μπορείτε να το πάρετε με μια σταθερή καμπύλη ισχύος, πιο κατάλληλη για αρχάριους και ενδιάμεσους αναβάτες.
Η Εκτιμήσεις
Η
p Υπάρχουν οφέλη να έχουν λιγότερη ιπποδύναμη, κυρίως από την άποψη της οικονομίας καυσίμου. Χιλιομετρική σας θα ποικίλουν ανάλογα με το στυλ οδήγησης, αλλά μπορείτε να περιμένετε μεταξύ 48 και 60 μίλια ανά γαλόνι. Λιγότερους κυλίνδρους σημαίνει λιγότερα κινούμενα μέρη? Αυτό σημαίνει επίσης λιγότερες τιμολόγια επισκευής. Μοιάζει λίγο δημοκρατία, αλλά η EX500 είναι ένα πολύ οικονομικό ποδήλατο μετακινούμενος που συμβαίνει για να πάει γύρω από τις γωνίες πολύ καλύτερα από ό, τι οι περισσότεροι οδηγοί καθημερινά.
Η