Η Honda CB900F κατασκευάζεται για πρώτη φορά 1979-1983, αλλά που παράγονται στις Ηνωμένες Πολιτείες μόνο το 1981 - 1982, με το ποδήλατο που διαμένουν σχετικά το ίδιο. Το CB900F εισήχθη εκ νέου ως 919 Hornet στις Ηνωμένες Πολιτείες, μένοντας ουσιαστικά αμετάβλητο 2002-2007. Το 1982, η προτεινόμενη λιανική τιμή για ένα νέο Honda CB900F ήταν περίπου 3,500 δολαρίων χωρίς fairing και $ 4000 με φέρινγκ? Το 2007, η τιμή του CB900F Hornet ήταν περίπου $ 8,500. 1982 Προδιαγραφές

Η

Το 1982 Honda CB900F χρησιμοποίησε ένα αερόψυκτο, τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρα. Ο τετράχρονος κινητήρας που χρησιμοποιείται μια διπλή εκκεντροφόρους επικεφαλής. Η συνολική μετατόπιση του κινητήρα ήταν περίπου 902 κυβικά εκατοστά. Οι διάμετρο κυλίνδρου και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 64,2 και 69 mm αντίστοιχα, ενώ η αναλογία συμπίεσης ήταν 8,8 προς 1. Το 1982 CB900F χρησιμοποίησε τέσσερα 32-mm Keihin σταθερής ταχύτητας καρμπυρατέρ για το σύστημα ανάμιξης του. Η ανάφλεξη ήταν τροφοδοτείται μπαταρία. Αυτή η μοτοσικλέτα ήταν καδένα και ένα πεντατάχυτο. Το μπροστινό φρένο είχε διπλή 270 mm δίσκους, ενώ το πίσω μέρος είχε ένα μόνο 300 mm δισκόφρενο. Η χωρητικότητα καυσίμου ήταν 5,3 λίτρα και η κατανάλωση καυσίμου ήταν περίπου 44 mpg. Το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας ήταν £ 578 χωρίς φέρινγκ και £ 610 με fairing. Η μέγιστη ιπποδύναμη ήταν 95 στα 9000 rpm, ενώ η μέγιστη ροπή ήταν 56 ft.-lb. στις 8.000 rpm.

Η

1982 Χαρακτηριστικά και εμφάνιση

πώληση, 1982 CB900F είχε πολλαπλές συσκευές ταμπλό, συμπεριλαμβανομένου ενός μέτρου ταχύμετρο, στροφόμετρο, οδόμετρο και το ταξίδι. Το φέρινγκ που προστίθενται προστασία από τον άνεμο και έδωσε την ικανότητα touring μοτοσικλέτα. Το 1982 CB900F ήταν διαθέσιμο σε δύο χρώματα:. Μαύρο ή ασημί

Η 2007 Προδιαγραφές

παρόμοια με την έκδοση του 1982, το 2007 CB900F Hornet χρησιμοποιήθηκε ένα ενσωματωμένο, τετρακύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας. Σύνολο του κυβισμού ήταν 919 κυβικά εκατοστά. Ο κύλινδρος αναλογία συμπίεσης ήταν 10,8 προς 1, ενώ η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο ήταν 71 και 58 mm αντίστοιχα. Η έκδοση του 2007 είχε, επίσης, 16 βαλβίδες, με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το σύστημα έγχυσης καυσίμου, έχει προγραμματιστεί ψεκασμού καυσίμου με χειροκίνητο enricher κυκλώματος. Αυτή η μοτοσικλέτα χρησιμοποιείται μια διπλή εκκεντροφόρους επικεφαλής, αλλά σε αντίθεση με την έκδοση του 1982, η ανάφλεξη ήταν ηλεκτρονικά ελεγχόμενη με τρισδιάστατη χαρτογράφηση και η μοτοσικλέτα ήταν υγρόψυκτος αντί αερόψυκτος. Το 2007 CB900F Hornet ήταν ένα εξατάχυτο καδένα μοτοσικλέτα. Το μπροστινό φρένο είχε διπλή-296 mm δίσκους, ενώ το πίσω φρένο είχε ένα μόνο 240-mm δισκόφρενο. Η ικανότητα των καυσίμων ήταν 5 γαλόνια. Η μέγιστη ιπποδύναμη ήταν 108 στις 9.000 σ.α.λ. και η μέγιστη ροπή ήταν 68 ft.-lb. στις 6.500 rpm, προσδίδοντας στη μοτοσυκλέτα μια κορυφαία ταχύτητα 146 mph.

Η

2007 Χαρακτηριστικά και εμφάνιση

πώληση, μεταξόνιο ήταν 57,5 ​​εκατοστά και το ύψος του καθίσματος ήταν 31,3 ίντσες της χαμηλότερη ρύθμιση. Το ξηρό βάρος της μοτοσικλέτας ήταν £ 428 Το μπροστινό διαστάσεις των ελαστικών ήταν 120/70-ZR17, ενώ τα πίσω διαστάσεις των ελαστικών ήταν 180/55-ZR17. Η μοτοσικλέτα ήταν διαθέσιμο σε τρία χρώματα: μαύρο, καραμέλα κόκκινο ή ασημί

Η

.