Η CB200T είναι μια ελαφριά μοτοσικλέτα που κατασκευάζεται από την Honda. Το πρώτο CB200 παρήχθη το 1974, και ήταν διαθέσιμα είτε σε κόκκινο ή πράσινο. Το 1975, η Honda άλλαξε ονομασία της μοτοσικλέτας στην CB200T και άλλαξε τα δύο διαθέσιμα χρώματα σε χρυσό ή ασήμι. Η CB200T όνομα παρέμεινε η ίδια για την έκδοση του 1976, αν και τα χρώματα αλλάζουν και πάλι, σε κίτρινο ή πορτοκαλί με μαύρες αποχρώσεις. Αν και ο σχεδιασμός είναι πολύ απλή με τα σύγχρονα πρότυπα, πολλές CB200Ts εξακολουθούν να παρέχουν αξιόπιστη μεταφορά σήμερα. Κινητήρας

Η

Αν και το "200" σε "CB200T" δηλώνει 200 ​​κυβικά εκατοστά (cc) μετατόπιση του κινητήρα, με κινητήρα της μοτοσικλέτας είναι τεχνικώς 198 cc. Ο κινητήρας διαθέτει δύο κυλίνδρους, το καθένα με πλάτος, ή «έφερε», 55,5 mm και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 41 mm. Ο λόγος συμπίεσης σε κυλίνδρους της CB200T είναι 9-σε-1, πράγμα που σημαίνει ότι ο αέρας και το αέριο μείγμα εντός του κινητήρα είναι κατά εννέα φορές την πίεση του αέρα, όταν η φωτιά κυλίνδρους.

Ο κινητήρας της CB200T συνδέεται δύο 18 χιλιοστά καρμπυρατέρ που κατασκευάζονται από Keihin. Η λειτουργία αυτών των καρμπυρατέρ είναι πολύ απλή με τα σημερινά πρότυπα. Τα καρμπυρατέρ Keihin λειτουργούν εντελώς μηχανικά, χωρίς ηλεκτρονικό έλεγχο ή τους αισθητήρες.

Η Chassis

Η

Η CB200T ζυγίζει £ 291. Αυτό καθιστά reletively ελαφρύ από τα πρότυπα μοτοσικλέτα? Για σύγκριση, ένα σύγχρονο Harley-Davidson Sportster ζυγίζει πάνω από £ 580. Το ελαφρύ πλαίσιο βοηθά στο να γίνει το CB200T εύκολο να διαχειριστεί για την αρχή ή μικρότερες αναβάτες.

Το μήκος της μοτοσικλέτας είναι 77,4 ίντσες. Έχει ένα συνολικό πλάτος 32,5 ίντσες και ύψος 41,7 εκατοστά. Το μπροστινό λάστιχο, στο 2,75 με 18 ίντσες, είναι ελαφρώς μικρότερο από το πίσω ελαστικό, το οποίο είναι 3 με 18 ίντσες.

Η μετάδοση

Η CB200T έχει ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Αυτό λειτουργεί από μια τυπική διάταξη της μοτοσικλέτας: Ο συμπλέκτης βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, ενώ ο μοχλός ταχυτήτων λειτουργεί με το αριστερό πόδι. Μια μονάδα αλυσίδα συνδέει τα γρανάζια στον πίσω τροχό.

Οι μέγιστες στροφές ανά λεπτό από τον κινητήρα στο κιβώτιο είναι 9.000 rpm. Σε αυτές τις στροφές, η CB200T παράγει 17 ίππους, δίνοντας στο CB200T την τελική ταχύτητα του 77,1 mph.

Ηλεκτρικός

Η Τροφοδοτώντας τα μπουζί και άλλων ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του CB200T είναι μια Yuasa MBW3-12C μοτοσικλέτας μπαταρίας. Αυτή η μπαταρία είναι 12 βολτ, και έχει αξιολογηθεί σε εννέα amp-ώρες. Η μπαταρία είναι σχεδιασμένη για να φορτιστούν σε ένα ποσοστό της τάξης του 0,9 αμπέρ.

Η