Το 1979 Honda CB 400T ήταν ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα εκπονηθούν, η Honda ξεκίνησε την πώληση της μοτοσυκλέτας μόλις ένα χρόνο πριν. Αν και η CB 400T πωλήθηκαν μόνο μέχρι το 1981 στις Ηνωμένες Πολιτείες, ασυνήθιστη και, τελικά, την πρακτική του κινητήρα και το σχεδιασμό του σώματος άφησαν ανεξίτηλα το σημάδι για το μέλλον μοτοσικλέτες που παράγονται από την Honda. Προδιαγραφές

Η

Η Honda CB 400T διαθέτει αερόψυκτο, τετράχρονο, δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ο κινητήρας μπορεί να παράγει ένα μέγιστο 43 ίππους. Η μετάδοση είναι πέντε ταχυτήτων, μετάδοση κίνησης με αλυσίδα. Το μπροστινό φρένο είναι ένα ενιαίο 282-χιλιοστών δίσκο, και το πίσω φρένο είναι ένα 153-mm τύμπανο. Η Honda CB 400T έχει μέση κατανάλωση 48,5 mpg με μια κορυφαία ταχύτητα 106 mph. Το CB 400T έχει βάρος 390 κιλά.

Η

Χαρακτηριστικά

Σε αντίθεση με τα περισσότερα από τις άλλες μοτοσικλέτες της Honda της εποχής που χαρακτήρισε ένα τετρακύλινδρο κινητήρα, τα CB χαρακτηριστικά 400T Ο δικύλινδρος 360 μοιρών διάταξη στροφάλου? για τα επόμενα 15 χρόνια, το σχεδιασμό του κινητήρα δοκιμαστεί στην πράξη, και η Honda συνέχισε να παράγει. Τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο του CB 400T είναι ένα μοναδικό σχεδιασμό, και η ανάφλεξη CDI και «com-star" ζάντες αλουμινίου, επίσης ενίσχυσε την CB 400T. Το CB 400T ήταν μία από τις πρώτες μοτοσικλέτες της Honda να χρησιμοποιήσουν ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο

Η Σχεδιασμός

Η

Το 1979 CB 400T πωλήθηκε σε δύο μορφές:. Το CB 400TI και CB 400TII, με την κυριότερη διαφορά είναι ότι η TII είχε com-star τροχούς αντί για ακτίνες σύρμα, ένα μπροστινό φρένο που ήταν υδραυλικά δισκόφρενα και οι δύο Ελεύθερο ή μίζα? ενώ η TI πωλήθηκε μόνο ως kick-starter. Στις αρχές του 1980, επιθετική σχεδίαση του CB400T άλλαξε και προσαρμόστηκε στην Honda του "Euro-Line." Στο πλαίσιο της επιδίωξης για να πάρει περισσότερη ροπή, Honda αναβάθμισε το 400 cc κινητήρα σε 450. Η CB 400T ενέκρινε επίσης το σχέδιο του CX 500, να γίνει η CM 400

Η εμφάνιση

Η CB 400T πωλήθηκε σε δύο χρώματα το 1979:. Excel Μαύρο και Candy Antares Red. Τα πλαϊνά καλύμματα και φυσικού αερίου πορτοκαλί διαθέτουν δεξαμενή και χρυσό ρίγες. Ο TI είχε μόνο ένα ταχύμετρο, ενώ ο TII διαθέτει τόσο ένα ταχύμετρο και στροφόμετρο. Η επίπεδη πλάτη, το διπλό κάθισμα του CB 400T είναι ένα κοινό χαρακτηριστικό των κλασικό σχεδιασμό Honda μοτοσικλέτας και την εμφάνιση.

Η