Η Suzuki GSF Bandit είναι μια γυμνή μοτοσικλέτα 1200cc με λίγη φέρινγκ και σπορ εμφάνιση στο δρόμο. Το 1200 Bandit χτίστηκε 1996-2005 μέχρι ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών έκανε το 1157cc αέρα και υγρόψυκτος κινητήρας μη συμμορφούμενα. Suzuki αναγκάστηκε να αντικαταστήσει το 1200 με μια GSF 1250 Bandit, με 1255cc υγρόψυκτος κινητήρας. Κινητήρας, μετάδοση και απόδοση

Το 1200 έχει 1157cc τετράχρονος, τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και 98 ίππους στις 8.500 στροφές ανά λεπτό (rpm). Ροπή της μοτοσικλέτας είναι 67,1 τζάουλ στις 4.000 rpm. Η οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα είναι 3,1 με 2,3 ίντσες και έχει μια αναλογία συμπίεσης 9,5 προς ένα. Το καρμπυρατέρ είναι ένα Mikuni BSR36, και ο κινητήρας λιπαίνεται με ένα υγρό σύστημα κάρτερ. Το τελικό σύστημα κίνησης είναι μια αλυσίδα με πέντε και στο χέρι εργαλεία. Το ποδήλατο έχει μίζα με την ψηφιακή ανάφλεξη.

Φρένα

και Αναστολή

η μπροστινή ανάρτηση είναι με τηλεσκοπικό πετρελαίου απόσβεση πιρούνια με ελατήριο, ρυθμιζόμενη προφόρτιση και με 5,1 ίντσες του ταξιδιού. Η πίσω ανάρτηση είναι μια σύνδεση τύπου με ελατήριο, το πετρέλαιο απόσβεση με επτά τρόπο ρυθμιζόμενη προφόρτιση και με 4,9 ίντσες του ταξιδιού. Υπάρχουν δύο δισκόφρενα στον εμπρός τροχό με διάμετρο 12,2 ιντσών με τετραπίστονες δαγκάνες και ένα μόνο δίσκο στον πίσω τροχό, το οποίο έχει τη διάμετρο των 9,4 ιντσών με μία δαγκάνα.

Η

Διαστάσεις

Η

Το τελευταίο μοντέλο 1200 Bandit, που χτίστηκε το 2006, είναι 83,9 εκατοστά μήκος, 31,1 εκατοστά πλάτος και 48,6 ίντσες υψηλό. Το ποδήλατο έχει ένα μεταξόνιο των 58,3 ιντσών και μια απόσταση από το έδαφος των 5,1 ιντσών. Ζυγίζει £ 474 ξηρό και η έδρα της βρίσκεται σε ύψος 30,9 εκατοστά. Το μπροστινό μέγεθος ελαστικού είναι 120/70ZR17M/C (58W) και είναι tubeless, ενώ το πίσω ελαστικό είναι 180/55ZR17M/C (73W) το μέγεθος και είναι επίσης tubeless.

Η

1200 Evolution Bandit

Το 1995, το 1200 Bandit ζυγίζονται £ 458 και είχε ένα κινητήρα 1156cc. Το επόμενο έτος, το ποδήλατο άνοδο 13 κιλά και ένα ενιαίο cc της μετατόπιση του κινητήρα για την έκδοση S. Το 1997, η μοτοσικλέτα πήρε 1,2 εκατοστά μακρύτερο και κέρδισε άλλα 14 λίρες για την έκδοση SA, η οποία ήρθε με ABS για τα εμπρός και πίσω φρένα. Η έκδοση του 1998, χωρίς ABS, συρρικνωθεί πίσω στο 1996, βάρη και μήκη, και κράτησε το ίδιο μέχρι το 2000. Το 2001, ο ληστής αλλαγή του πλαισίου και να χρησιμοποιηθεί μια μηχανή που είχε περισσότερη ροπή και πιο αποτελεσματική ψύξη. Η βασική έκδοση 2001-2005 ήταν 13 κιλά ελαφρύτερο από την έκδοση S, η οποία είναι αναγνωρίσιμα από το επιπλέον μικρό φέρινγκ γύρω από το φως και το τιμόνι. Το 2006, το 1200 Bandit συρρικνωθεί σε 466 κιλά, αλλά στη συνέχεια κόβεται από την Suzuki σταθερή από το έτος 2007 μοντέλο.

Η