πώληση, XV920 Virago είναι ένας από τους αρχικούς Viragos, η πώληση του XV920 άρχισε το 1981. Αλλά ήταν το Virago 750 που ήταν το πρώτο τεθεί σε παραγωγή, στις αρχές του 1981. Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, Διευθυντής της Yamaha του σχεδιασμού των προϊόντων /Μοτοσικλέτες Ed Burke άρχισε να σχεδιάσει ένα ταχύπλοο σκάφος που αργότερα θα γίνει το Virago. Το σχέδιό του προσπάθησε να συνδυάσει την εμφάνιση της μια προσαρμοσμένη cruiser με το κόστος, την αξιοπιστία και την πρακτικότητα ενός μαζικής παραγωγής μοτοσικλετών. Το Virago βασίστηκε στην XS650. Το 1982, η Yamaha παρουσιάζει μια XV920 που χαρακτήρισε Cycom οθόνες υγρών κρυστάλλων. Το 1983, η Yamaha άρχισε να πουλά την XV500. Το ίδιο έτος, το Virago XV920 έγινε διαθέσιμο ως τα μεσάνυχτα, το οποίο χαρακτήρισε χρυσά τελειώματα και όλα μαύρο χρώμα στο ποδήλατο, και ένα μαύρο κινητήρα.
Η Προδιαγραφές
Η
Η XV920 διαθέτει ένα V-twin, τετράχρονος, αερόψυκτος κινητήρας με ηλεκτρική ανάφλεξη. Η χωρητικότητα καυσίμου είναι 5,8 λίτρα. Το 920cc κινητήρας έχει μέγιστη ιπποδύναμη των 65 ετών. Το 1983 XV920 έχει μια σταθερή-mesh, 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, και είναι η πρώτη μοτοσικλέτα που χτίστηκε με πίσω ανάρτηση μονο-σοκ. Έχει μήκος περίπου 89 εκατοστά, πλάτος 36 εκατοστά, ύψος 46 εκατοστά, μεταξόνιο 60 ίντσες και μια απόσταση από το έδαφος 5,5 ίντσες. Για να βελτιωθεί περαιτέρω η πρακτικότητα του ποδηλάτου, η Yamaha κατασκεύασε το XV920 με ένα τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 26 και 28,8 ίντσες. Το ξηρό βάρος έρχεται ακριβώς ντροπαλός των 500 λιρών. Εμπρός φρένα στον άξονα με γνώμονα το μοντέλο είναι μόνο δίσκο, ενώ για την αλυσίδα με γνώμονα το μοντέλο, είναι dual-δίσκο? Πίσω φρένα και στα δύο μοντέλα είναι τύμπανο. Απόσταση σε μίλια καυσίμων είναι μεταξύ 36 και 49 mpg, και η μέγιστη ταχύτητα είναι 108 mph.
Η παραγωγή
Με την αύξηση της επιβάρυνσης των κυλίνδρων, το 1984, η XV920 Virago έγινε η XV1000. Η γραμμή Virago διήρκεσε μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1990 και του 2000. Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της Yamaha, το Virago έγινε ο V-Star και Road Star σειρά, η οποία είναι ακόμα σε παραγωγή σήμερα. Το 2007 ήταν το τελευταίο έτος Yamaha παρήγαγε το Virago? Η 250 ήταν το τελευταίο που πρέπει να κατασκευαστεί, και το 2008 συμφώνησε με τους άλλους Viragos και έγινε ένα V-Star
Η
.