Η Yamaha TZR250 ήταν ένας δρόμος-νομική μοτοσικλέτα σπορ - που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1986 και 1996 - η οποία βασίστηκε στην TZ250, μια παρόμοια ρυθμιστεί αγώνων μοτοσικλέτας. Το μοντέλο εξελιχθεί με την πάροδο των ετών, η υιοθέτηση αλλαγών στις ρυθμίσεις του κινητήρα με βάση την αγωνιστική έκδοση του σταθμού, αλλά η TZR250 διατήρησε δρόμο του επικεντρώθηκε, τη φυλή-εμπνευσμένη ταυτότητα σε όλη την περίοδο παραγωγής του. Κινητήρας και σύστημα μετάδοσης

Η TZR250 στις αρχές της δεκαετίας του 1990 χαρακτήρισε ένα 249 κυβικών εκατοστών, δίχρονο, δικύλινδρο κινητήρα με καρμπυρατέρ, καλάμι-βαλβίδα εισαγωγής και ψυκτικό υγρό. Είχε μια οπή των 2,2 ιντσών και ένα κτύπημα από 1,97 ίντσες, και η αναλογία συμπίεσης ήταν 5,9 προς 1. Είχε ηλεκτρονική ανάφλεξη και μια δεξαμενή καυσίμων με χωρητικότητα 4,23 λίτρα.

Ισχύς

διανεμήθηκε από ένα εξατάχυτο κιβώτιο με χειροκίνητο υγρού τύπου συμπλέκτη. Η μοτοσικλέτα που χρησιμοποιείται μια αλυσίδα με γνώμονα την τελική μετάδοση.

Η Πλαίσιο, ανάρτηση, τα φρένα και οι τροχοί

Η

Η TZR250 χτίστηκε σε μια χάλυβα δύο δοκούς. Είχε κασέτα εμπρός ανάρτηση, και ένα ψαλίδι πίσω ανάρτηση με ένα αμορτισέρ. Και τα δύο εμπρός και πίσω τροχών ήταν εξοπλισμένα με δισκόφρενα. Ο μπροστινός τροχός ήταν εξοπλισμένο με ένα 100/80 R17 ελαστικών, ενώ ο πίσω τροχός στερεώθηκε με ένα 120/80 R17 ελαστικού. Απόβαρο της μοτοσικλέτας ήταν ένα ελαφρύ £ 330,7.

Η Performance

ανταλλακτικών κινητήρας του TZR250 ανέπτυξε περίπου 50 ίππους στις 10.000 σ.α.λ.. Η δύναμή της στην αναλογία βάρους ήταν £ 4 ανά ίππο, και είχε μια κορυφαία ταχύτητα λίγο πάνω από 118 μίλια ανά ώρα.

Η