Η
Η MD250H χρησιμοποιεί μια προσαρμοσμένη έκδοση του CRF250X Unicam κινητήρα της Honda motocross. Το 249 κυβικών εκατοστών κινητήρα είναι τετράχρονος, μονοκύλινδρος σταθμού με υγρή ψύξη και ηλεκτρική εκκίνηση. Για την MD250H, Moriaki έχει προστεθεί ένα προσαρμοσμένο σύστημα εξάτμισης και ένα Keihin FCR επίπεδη πλευρά του καρμπυρατέρ αγώνων. Ο κινητήρας του MD250H του παράγει λιγότερη ενέργεια από ό, τι συγκρίσιμες δίχρονους κινητήρες, αλλά και εντυπωσιακή ροπή εξόδου του το καθιστά ένα ανταγωνιστικό performer.
Η
πλαίσιο και την ανάρτηση
Η σασί της μοτοσικλέτας είναι προσαρμοσμένη σχεδιάστηκε από Moriaki. Ένα ελαφρύ δύο δοκούς από αλουμίνιο συνδυάζεται με ένα ανεστραμμένο πιρούνι USD και συγκολλημένο ρεζερβουάρ αλουμινίου που προορίζονται για την ελαχιστοποίηση του βάρους. Η πίσω ανάρτηση είναι μια Pro-Link single-σοκ του σχεδιασμού.
Η Φρένα και τροχοί
Front
και πίσω δισκόφρενα παρέχουν διακοπή ρεύματος, και το μπροστινό φρένο είναι ένα τεσσάρων εμβόλων ακτινικής τύπου. Οι έξι ακτινών από ελαφρύ τροχούς αγωνιστικά τοποθετείται με slick ελαστικά Dunlop.
Η
Διαθεσιμότητα
Το 2008, ένα περιορισμένο τρέξιμο παραγωγής του MD250H προσφέρθηκε προς πώληση σε αναβάτες που προσόντα για την USGPRU νεολαία-προσανατολισμένα στην σειρά αγώνων. Η πρόθεση της αρχικής εισαγωγής ήταν να αυξήσει τον ενθουσιασμό για το άθλημα και την είσοδο σήμα της Honda στην αγορά αγώνων της νεολαίας. Ξεκινώντας το 2009, η MD250H διατέθηκε σε όλους τους αναβάτες και θα μπορούσαν να αγοραστούν σε επιλεγμένα εμπόρους Honda.
Η