Η πίεση λαδιού
κατά την εκκίνηση του κινητήρα της μοτοσικλέτας μπορεί να διαβάσει υψηλότερο από το κανονικό. Ο λόγος για αυτό είναι ότι τόσο η μηχανή και το έλαιο είναι δροσερά. Το μηχάνημα πρέπει να ζεσταθεί, ώστε το λάδι να φτάσουμε σε μια καλή θερμοκρασία λιπαντικού. Όπως το δροσερό ή χλιαρό λάδι ρέει μέσα από τη μηχανή, θα έχει μια υψηλότερη πίεση λαδιού από το κανονικό μέχρι να φτάσει τη βέλτιστη θερμοκρασία.
Η αλλαγή λαδιών
Η
Μετά έχετε το πετρέλαιο αλλάξει μοτοσικλέτα σας, μπορείτε να παρατηρήσετε υψηλότερη πίεση λαδιού από ό, τι πριν από την αλλαγή λαδιού. Το χρησιμοποιημένο λάδι γίνεται λεπτό, επιτρέποντας ρέει γρήγορα μέσα από τον κινητήρα και τη δημιουργία χαμηλότερη πίεση λαδιού. Όταν το έλαιο έχει αλλάξει, το νέο λάδι θα είναι παχύτερο από το χρησιμοποιημένο λάδι και θα ρέει πιο αργά μέσα από το μηχάνημα. Αυτό εξηγεί γιατί μετά από μια αλλαγή λαδιών μπορεί να παρατηρήσετε υψηλότερη πίεση λαδιού.
Η βαλβίδας ανακούφισης πίεσης
Εάν παρατηρήσετε σταθερά υψηλή πίεση του πετρελαίου στην μοτοσικλέτα σας, αυτό θα μπορούσε να υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία στη βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης του κινητήρα. Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο της ροής του πετρελαίου μέσω της μηχανής, προκειμένου να κρατήσει σωλήνες από την έκρηξη. Αν η βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης δεν περιορίζει την ποσότητα της ροής του πετρελαίου, όχι μόνο σημαίνει υψηλή πίεση λαδιού για την μοτοσικλέτα σας, αλλά θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε σοβαρή δυσλειτουργία του συνόλου του μηχανήματος.
Η