Η Kawasaki KLR 650 για πρώτη φορά το 1987 , και παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη μέχρι το 2007 . Το 2008 , έλαβε ένα λίφτινγκ , σύγχρονες προβολείς και ένα πιο ισχυρό κινητήρα . Αυτή η μοτοσικλέτα είναι ένα dual- σπορ όχημα , που προορίζεται να κινείται και στις δύο ασφαλτοστρωμένων και μη δρόμων . Αν και είναι βαρύτερο από πολλές εξειδικευμένες off-road μοτοσικλετών, το KLR 650 μπορεί να αντιμετωπιστεί στις περισσότερες συνθήκες από έμπειρο αναβάτη . Κινητήρας

πώληση, 1991 KLR 650 χτίστηκε με υγρόψυκτος , τετράχρονος , dual - γενικά - εκκεντροφόρων , τετραβάλβιδος , μονοκύλινδρο κινητήρα με κυβισμό 651cc . Οπή της ήταν 100 χιλιοστά , εγκεφαλικό επεισόδιο της ήταν 83 χιλιοστά , και είχε μια αναλογία συμπίεσης 9,5:1 . Αυτή η μηχανή παρήγαγε 45 ίππους στις 6500 σ.α.λ. και 38.3 λίβρα- πόδια της ροπής στις 5500 σ.α.λ. .

Φρένα

και Αναστολή

η μπροστινή ανάρτηση για αυτό το μηχανάκι ήταν ενα 41 χιλιοστών τηλεσκοπικό πιρούνι . Η πίσω ανάρτηση ήταν ένα αυξανόμενο ποσοστό - Uni - Trak . Ήρθε στάνταρ με ένα δισκόφρενο 252 χιλιοστών στο μπροστινό μέρος με ένα 2 - δαγκάνα , και μια ενιαία δισκόφρενο 203 χιλιοστών στο πίσω μέρος με ένα 1 - δαγκάνα .

Στατιστικά

Απόδοση

και καύσιμο

Οικονομία

Το 1991 KLR 650 είχε τελική ταχύτητα 101,6 mph. Ήταν βαθμολογία για την ολοκλήρωση του μιλίου σε 14,2 δευτερόλεπτα στα 87 mph. 6.3 - γαλόνι δεξαμενή του καυσίμου είχε EPA εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου των 42,5 mpg .

Η