Προβλήματα στο σύστημα φόρτισης ενός Yamaha WR 250 μπορεί να επηρεάσει περισσότερο από ακριβώς της μοτοσικλέτας προβολείς. Μια ταχέως αποφορτισμένη μπαταρία είναι το πιο κοινό σύμπτωμα της φόρτισης αστοχίας του συστήματος? Προκαλεί τη μοτοσικλέτα να σταματήσει να λειτουργεί μετά από μια χούφτα λεπτά ή εμποδίζοντάς την έναρξη καθόλου. Εντοπίζοντας συστατικό στο οποίο το ηλεκτρικό σύστημα είναι η αιτία του προβλήματος μπορεί να απαιτήσει τουλάχιστον μία ώρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί Allen

Ασφάλειες

πολύμετρο

Αυτόματη φορτιστής μπαταρίας

YTX5L-BS Μπαταρία

AC Magneto

φόρτισης

πηνίο τάσης

ρυθμιστή

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

μπαταρία και την ασφάλεια

Επιθεώρησης

1

Σηκώστε τις πλευρές του καθίσματος ελαφρά για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ζεύγος βίδες που συγκρατούν το κάθισμα με το πλαίσιο. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με ένα κλειδί Allen και τραβήξτε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα. Η ασφαλειοθήκη θα είναι ορατό μεταξύ των ράγες των καθισμάτων. 2

Πιέστε την καρτέλα κάλυμμα της ασφαλειοθήκης προς τα μέσα και ανασηκώστε το κάλυμμα για να ανοίξει την ασφαλειοθήκη. Ελέγξτε τις ασφάλειες οπτικά, κοιτάζοντας συγκεκριμένα στην μεταλλική γέφυρα στην ασφάλεια. Αντικαταστήστε τις ασφάλειες που έχουν υποστεί ζημιά ή "φυσητό" γέφυρα.

Η

3 Test

τάσης της μπαταρίας με ένα πολύμετρο. Ρυθμίστε το πολύμετρο για να DC (συνεχές ρεύμα) τάσης κλίμακας χρησιμοποιώντας το Κουμπί ρύθμισης στο πρόσωπο το πολύμετρο. Τοποθετήστε το κόκκινο θετικό καθετήρα το πολύμετρο στο θετικό πόλο της μπαταρίας και το μαύρο αρνητικό καθετήρα στον αρνητικό πόλο. Προσέξτε την τάση της μπαταρίας αναγράφεται στην οθόνη το πολύμετρο. Καλής ποιότητας 4

φόρτισης της μπαταρίας με αυτόματο φορτιστή μπαταριών αν η τάση της μπαταρίας είναι μικρότερη από 12,1 βολτ DC. Δοκιμή τάσης της μπαταρίας και πάλι μετά τη φόρτιση είναι πλήρης. Αντικαταστήστε την μπαταρία εάν η τάση εξακολουθεί να είναι μικρότερη από 12,1 βολτ DC.

Η φόρτισης εξόδου Δοκιμές

Τάση

5

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ανοίξτε το γκάζι στα μισά του δρόμου, με το κράτημα twist στη δεξιά πλευρά του τιμονιού. Η δράση αυτή αυξάνει την ταχύτητα του κινητήρα. Διατηρήστε αυτή τη ταχύτητα του κινητήρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής αυτής της τάσης εξόδου του συστήματος χρέωσης της.

Η 6 Τόπος

κόκκινο θετικό καθετήρα το πολύμετρο σε θετικό πόλο της μπαταρίας και το μαύρο αρνητικό καθετήρα στον αρνητικό πόλο του να δοκιμάσει το τάση που μεταδίδεται με την μπαταρία από μαγ της μοτοσικλέτας, η φόρτιση πηνίου και ρυθμιστή τάσης. Σημειώστε την τάση φόρτισης υποδεικνύεται στην οθόνη το πολύμετρο. Στην ιδανική περίπτωση, η μπαταρία θα πρέπει να είναι ελάχιστη τάση φόρτισης εξόδου από 14,1 volts DC.

Η 7

Σταματήστε τον κινητήρα. Εάν η τάση φόρτισης εξόδου είναι μικρότερη από 14 volts DC, ελέγξτε το μαγνητο, φόρτιση πηνίου και ρυθμιστή τάσης για να καθορίσει ποιο στοιχείο είναι ελαττωματικό.

Η Magneto, φόρτιση Coil και Voltage Regulator Επιθεώρησης

8

Εντοπίστε καλωδίωση του μαγνητο για το αριστερό κάλυμμα του κινητήρα και να ακολουθήσουν την υποδοχή φόρτισης της σπείρας. Τραβήξτε το βύσμα μισά του.

Η 9

Γυρίστε dial το πολύμετρο στην κλίμακα RX100 αντίστασης.

Η 10

Συνδέστε το κόκκινο θετικό καθετήρα το πολύμετρο στο λευκό καλώδιο στο μισό του του Magneto του συνδετήρα. Συνδέστε το μαύρο αρνητικό καθετήρα το πολύμετρο στο σύρμα μαύρο του μαγνητο υποδοχή του. Προσέξτε μέτρηση της αντίστασης του του Magneto.

Τετάρτη 11

Επαναλάβετε τη δοκιμή για τα καλώδια στο μισό της φόρτισης σπείρας του συνδετήρα, ταιριάζει με το κόκκινο θετικό καθετήρα στο λευκό καλώδιο και το μαύρο αρνητικό καθετήρα στο μαύρο σύρμα. Στην ιδανική περίπτωση, η μαγνητο και φόρτιση πηνίου θα πρέπει να έχουν αντίσταση των 0.288 ~ 0.432 Ω (ohms) που αναγράφεται στην οθόνη το πολύμετρο.

Τετάρτη 12

Αντικαταστήστε το μαγνητο ή φόρτιση πηνίου εάν είτε αντίσταση συστατικά είναι πάνω ή κάτω το 0,288 - 0,432 Ω (ohms) εύρος προδιαγραφών. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή τάσης, αν η μαγνητο και φόρτιση πηνίου είναι τόσο εντός του καθορισμένου εύρους αντίστασης.

Η