Πώς μπορώ να αφαιρέσω το πίσω ελαστικό σε ένα Honda VTX 1300;
παρακεντήσεις, ξηρά αποσύνθεση και ακραία φθορά είναι οι κύριες αιτίες που απαιτούν την απομάκρυνση του πίσω ελαστικού από ένα Honda VTX 1300 μοτοσικλέτα cruiser. Ενώ η διαδικασία για να αφαιρέσετε το ελαστικό από τον τροχό του VTX είναι αρκετά απλή, την αφαίρεση του τροχού η ίδια μπορεί να παρουσιάσει ένα πρόβλημα για έναν μηχανικό που είναι εξοικειωμένοι με τη λειτουργία του άξονα με γνώμονα την μοτοσικλέτα. Σε αντίθεση με το σύστημα που χρησιμοποιείται από μια αλυσίδα με γνώμονα την μοτοσικλέτα, ένας άξονας-drive χρησιμοποιεί μια σφηνοειδή μηχανισμό για να ενεργοποιήσετε τον πίσω τροχό, επιτρέποντας τον τροχό να τράβηξε τις σφήνες και καθιστώντας το έργο πιο εύκολο να επιτευχθεί ό, τι φαίνεται. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

10, 12 και 19 υποδοχές Socket

mm κλειδί

στάση πίσω ή να άρει

ξύλα

Schrader βαλβίδα κλειδί

Στεφάνη-σπάσιμο σφιγκτήρα

σίδερα Tire

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Χαλαρώστε το μπουλόνι του πίσω άξονα με μία υποδοχή 19 mm. Χαλαρώστε τη βίδα αναστολέα της δαγκάνας πίσω φρένου στη δεξιά πλευρά του ψαλιδιού κοντά πίσω αμορτισέρ με υποδοχή 12 mm. 2

Σηκώστε τον πίσω τροχό από το έδαφος χρησιμοποιώντας ένα πίσω σταντ ή ανελκυστήρα. Αφαιρέστε το πίσω παξιμάδι άξονα, με υποδοχή 19 mm. Αφαιρέστε τον κοχλία του πώματος με υποδοχή 12 mm. Αφαιρέστε το μπουλόνι σφιγκτήρα σωλήνα από την κορυφή της δαγκάνας πίσω φρένου με μία υποδοχή 10 mm και τραβήξτε το λάστιχο σφιγκτήρα μακριά από τη δαγκάνα.

Η

3

χαλαρώστε το σφιγκτήρα ανάλωση του δικαιώματος σιγαστήρα με ένα 10 mm υποδοχή. Αφαιρέστε το ζεύγος βίδες και ροδέλες από το άκρο του σιγαστήρα με μία υποδοχή 12 mm. Τραβήξτε το σιγαστήρα μακριά από στηριγμάτων της για να δημιουργήσει επιπλέον πιστοποίηση για τον πίσω τροχό και το ψαλίδι. Καλής ποιότητας 4

Πιέστε τον πίσω άξονα από το ψαλίδι και του πίσω τροχού με ένα λαστιχένιο σφυρί. Τραβήξτε το πίσω δαγκάνες έξω από μεταξύ του τροχού και το ψαλίδι. Αναστείλει τη δαγκάνα από το ψαλίδι με ένα bungee καλώδιο. Τραβήξτε τον πίσω τροχό προς τα δεξιά για να απεμπλακεί από το μηχανισμό κίνησης του άξονα. Αφαιρέστε τα κολάρα και από τις δύο πλευρές του τροχού.

5

Ρυθμίστε τον τροχό σε ένα ζευγάρι των μπλοκ από ξύλο, που αντιμετωπίζει το δίσκο του φρένου προς τα πάνω. Ξεβιδώστε τον πυρήνα της βαλβίδας από τον τροχό χρησιμοποιώντας ένα κλειδί βαλβίδα Schrader και αφήστε το ελαστικό για να ξεφουσκώσει. Σπάστε τη σφραγίδα του ελαστικού με ένα σφαιρίδιο-σπάσιμο σφιγκτήρα και πιέστε το ελαστικό μακριά από το άνω άκρο του τροχού.

Η 6

Τοποθετήστε ένα ζευγάρι σίδερα ελαστικών στο κενό μεταξύ του ελαστικού και του τροχού. Πατήστε τα σίδερα των ελαστικών κάτω για να σηκώσει ένα μέρος του ελαστικού από το τιμόνι. Επανατοποθέτηση ένα από τα σίδερα των ελαστικών και πιέστε προς τα κάτω για να άρει περισσότερο του ελαστικού από το τιμόνι. Επαναλάβετε έως ότου το ελαστικό αποδίδει κατώτερο τμήμα της στο τιμόνι.

Η 7

Σηκώστε τον τροχό στο πλάι του και να διασφαλίσει ότι ανάμεσα στα γόνατά σας. Slip ένα λοστό κάτω από το ελαστικό και γάντζο πάνω από την άκρη του τροχού. Τραβήξτε το λοστό προς το μέρος σας έως ότου το ελαστικό σκάει από το τιμόνι.

Η

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]