ρυθμιστικά πλαίσιο μοτοσικλέτας είναι διαθέσιμα σε δύο διαφορετικές μορφές, αγωνιστικού τύπου ρυθμιστικά κόψιμο και street-προσανατολισμένη όχι-cut ρυθμιστικά. Αν και κάθε τύπος διαθέτει αφ 'εαυτού προστατευτικό ποιότητα, επιλέγοντας το σωστό ρυθμιστικό πλαίσιο για την μοτοσικλέτα σας εξαρτάται κυρίως από το στυλ οδήγησης και το περιβάλλον σας. Λειτουργία

πρωταρχικό καθήκον ένα ρυθμιστικό πλαίσιο είναι να προστατεύσει το πλαίσιο της μοτοσικλέτας από ζημία σε περίπτωση διαφάνεια ή συντριβή. Αμφότερες οι μορφές ρυθμιστικά απασχολούν μια πλαστική σφαίρα που είναι τοποθετημένη σε ένα βραχίονα από αλουμίνιο, εμποδίζοντας το πλαίσιο από επαφή με το έδαφος. Η κύρια διαφορά ανάμεσα σε ένα κόψιμο ή όχι-cut ρυθμιστικό πλαίσιο έγκειται στον τρόπο ο δίσκος έχει τοποθετηθεί στη μοτοσικλέτα. Κόψτε ρυθμιστικά πλαίσιο απαιτούν τροποποίηση του φέρινγκ της μοτοσικλέτας - κοπή μια τρύπα ακριβώς πάνω από τις βάσεις του κινητήρα, όπου το ρυθμιστικό πλαίσιο θα πρέπει να εγκατασταθεί. Αντίθετα, η βάση στήριξης μια μη-cut ρυθμιστικό εκτείνεται προς τα έξω και πέρα ​​από το φέρινγκ, επιτρέποντας το ρυθμιστικό πλαίσιο για να προεξέχουν, χωρίς την ανάγκη να αλλάξει φέρινγκ της μοτοσικλέτας.

Η Οφέλη

Η

Επειδή τα αγωνιστικά στυλ ρυθμιστικά πλαίσιο περικοπή σταθερά τοποθετημένα σε βάσεις του κινητήρα της μοτοσικλέτας, που παρέχουν υψηλότερο βαθμό της αντοχής σε κάμψη ή θραύση κατά την πρόσκρουση με το οδόστρωμα. Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχει-cut ρυθμιστικά πλαίσιο είναι πιο εύκολο να εγκαταστήσει για το μέσο μοτοσυκλετιστή, επιτρέποντας στον αναβάτη να χωρέσει τα ρυθμιστικά πλαίσιο χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε για την κοπή τρύπες σε ακριβά φέρινγκ μηχανή τους, ενώ παράλληλα παρέχει επαρκή προστασία έναντι χαμηλής ταχύτητας διαφάνειες.

Η Εκτιμήσεις

Η εγκατάσταση ενός σετ κοπής ρυθμιστικά πλαισίου απαιτεί ακριβείς μετρήσεις για τη σωστή ευθυγράμμιση και κόψτε μια τρύπα μέσα από πίνακες φέρινγκ της μοτοσικλέτας για τα ρυθμιστικά πλαίσιο. Μια λανθασμένη μέτρηση μπορεί να προκαλέσει ένα δαπανηρό λάθος - μόνιμη βλάβη σε έναν πίνακα fairing. No-cut ρυθμιστικά πλαισίου, ενώ πιο εύκολο στην εγκατάσταση και δεν χρειάζεται να τροποποιήσετε τα φέρινγκ, δεν μπορεί να προσφέρει το ίδιο ποσό της προστασίας λόγω του σχεδιασμού των εκτεταμένων βραχιόνων τοποθέτησης τους. Ενώ οι βραχίονες στερεώνονται βάσεις του κινητήρα της μοτοσικλέτας, την επέκταση του Puck είναι συνήθως παραμένει αστήρικτο, δημιουργώντας μια τάση να λυγίσει ή διάτμηση τελείως κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης.

Η