Η 1 μονάδα
το trike γύρω στο πάρκινγκ για να συνηθίσουν στην ακτίνα στροφής. Οι οδηγώντας έλεγχοι στην trike είναι το ίδιο με μια κανονική μοτοσικλέτα, έτσι δεν χρειάζεται καμία αλλαγή εκεί. Πρακτική αφήνοντας το trike στην πρώτη ταχύτητα και, ενώ ακόμα και στις χαμηλές ταχύτητες, να κάνουν οχτάρια, το ένα μετά το άλλο. Αυτή η ρουτίνα θα έχετε συνηθίσει στην ευρύτερη ακτίνα στροφής. 2
Steer το trike όπως θα κάνατε με ένα αυτοκίνητο. Χρησιμοποιήστε το push-pull τεχνικής διεύθυνσης με το τιμόνι. Αυτό σημαίνει ότι αν θέλετε να στρίψετε δεξιά, τραβήξτε το δικαίωμα handlegrip προς το μέρος σας και πιέστε το αριστερό μακριά από εσάς. Κάντε το αντίθετο για μια αριστερή στροφή. Αυτή η τεχνική βοηθά με απότομες στροφές, όπως θα είναι ευκολότερο να ωθήσει και να τραβήξει την ίδια στιγμή που η τάση για τους αναβάτες μοτοσικλετών θα μπορούσε να είναι απλά τραβήξτε προς την κατεύθυνση που θέλετε να ενεργοποιήσετε.
Η
3
Να θυμάστε ότι δεν χρειάζεται να βάλετε το πόδι σας προς τα κάτω όταν σταματούν το ποδήλατο. Οι τρεις τροχούς υποστήριξης του ποδηλάτου, όταν σταμάτησε. Αν βάλετε το πόδι σας, διατρέχετε τον κίνδυνο να τρέχει πάνω από το δικό σας πόδι. Καλής ποιότητας 4 κίνησης
το trike σε μια κίνηση ή μια κατάσταση αυτοκινητόδρομο, όπως θα κάνατε με ένα αυτοκίνητο. Ποτέ μην προσπαθήσετε να οδηγήσετε ανάμεσα στα αυτοκίνητα, που συχνά αποκαλείται «λωρίδα διασπάσεις,« καθώς αυτό διατρέχει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου λόγω του επιπλέον πλάτος του trike, και είναι παράνομο σε κάθε κράτος, εκτός από Καλιφόρνια.
5
Εφαρμόστε σταθερή πίεση στο τιμόνι για τις κλειστές στροφές, όπως και εκτός ράμπες στον αυτοκινητόδρομο. Καθώς οι στροφές μειώνονται σε ακτίνα και να γίνει πιο έντονη, η γωνία περιστροφής θα γίνει αισθητά πιο δύσκολο να διατηρηθεί. Αυτοκινητόδρομος έξοδοι προσέγγισης και εισόδους με προσοχή, ενώ όλο και εξοικειωμένοι με το trike.
Η