Κλειδί υποδοχής και πρίζες
μονωτική ταινία
πολύμετρο
Spark plug socket
Μπουζί
Μπουζί κενό εργαλείο
Μπουζί tester
Μπουζί cap
ανάφλεξης πηνίο
Magneto πηγή πηνίο
Magneto pickup coil
CDI μονάδα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε το κάθισμα χρησιμοποιώντας το κουμπί απελευθέρωσης του καθίσματος στην αριστερή πλευρά του καθίσματος. Αφαιρέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και το κάλυμμα του χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί για να αφαιρέσετε τις βίδες στη βάση του λαιμού και της δεξαμενής. Αφαιρέστε το συγκρότημα των προβολέων και φτερό μπροστά από το ATV χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί για να αφαιρέσετε όλες τις βίδες. 2
Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης του ATV για τις ζημίες, που αναζητούν ειδικά για chafed, σπασμένα ή φθαρμένα καλώδια. Επισκευή τυχόν κατεστραμμένα καλώδια με μονωτική ταινία. Ελέγξτε τις συνδέσεις του συστήματος ανάφλεξης του, συνδέοντας τυχόν χαλαρά βύσματα με ασφάλεια στη θέση του, όπως απαιτείται.
Η
3 Test
την μπαταρία με ένα σύνολο πολύμετρο σε 20 βολτ DC (συνεχές ρεύμα). Συνδέστε κόκκινο καλώδιο του μετρητή σε θετικό (+) πόλο της μπαταρίας και το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό (-) πόλο. Φορτίστε ή αντικαταστήστε την μπαταρία εάν η τάση είναι μικρότερη από 12,5 βολτ DC. Καλής ποιότητας 4
Βγάλτε το καπάκι του μπουζί από το μπουζί και αφαιρέστε το μπουζί από τον κινητήρα με μία υποδοχή μπουζί. Ελέγξτε το μπουζί για σημάδια εμφανή ζημιά ή υπερβολική ρύπανση, μια παχιά μαύρη επίστρωση πάνω από τα ηλεκτρόδια. Αντικαταστήστε το μπουζί εάν έχει υποστεί ζημιά ή να λερωθεί. Χρησιμοποιώντας ένα μπουζί εργαλείο κενό, μετρήστε την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων του μπουζί. Ρυθμίστε το διάκενο 0,06 χιλιοστά με το εργαλείο διακένου, αν χρειαστεί. Βιδώστε το μπουζί στον κινητήρα με μία υποδοχή μπουζί.
5 Plug
δοκιμαστής μπουζί στο κάλυμμα του μπουζί και συνδέστε το άλλο άκρο στην πλευρά του κυλίνδρου του κινητήρα. Ορισμός κενό του εργαλείου έως 6 mm και ξεκινήστε τον κινητήρα. Παρατηρήστε το εργαλείο για την σπίθα. Αν μια σπίθα είναι παρόν, το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί σωστά. Αφαιρέστε τη συσκευή ελέγχου μπουζί από το κάλυμμα του μπουζί. Τραβήξτε το καπάκι του σύρματος πηνίου ανάφλεξης και τη δοκιμή της αντοχής Η ΚΓΠ με ένα σύνολο πολύμετρο σε 1k Ω x. Αντικαταστήστε το κάλυμμα του μπουζί, εάν η αντίσταση είναι διαφορετική από ό, τι 10k Ω.
Η 6
Ακολουθήστε τον αγωγό του πηνίου ανάφλεξης στον πολλαπλασιαστή. Αποσυνδέστε το καλώδιο σειρά του πηνίου από την καλωδίωση του ATV. Ρυθμίστε το πολύμετρο για Ω x 1 και τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο στο πορτοκαλί καλώδιο του πηνίου. Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο στο σώμα του πηνίου ανάφλεξης του. Αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης εάν η αντίσταση είναι πέρα από 0,36 έως 0,48 Ω. Ρυθμίστε το πολύμετρο για να 1k Ω x και να μετακινήσετε το κόκκινο ηλεκτρόδιο στο άκρο του σύρματος πολλαπλασιαστή. Αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης εάν η αντίσταση είναι πέρα από 5,44 έως 7,36 Ω.
Η 7
Αποσυνδέστε το μαγ από την καλωδίωση του ATV και να το δοκιμάσετε με ένα πολύμετρο που σε Ω x 100. Τοποθετήστε Μίνιο του μετρητή σε λευκό και πράσινο καλώδιο του μαγνητο πρίζας. Τοποθετήστε το μαύρο αγωγό στο κόκκινο καλώδιο. Αντικαταστήστε το πηνίο την πηγή του μαγνητο, εάν η αντίσταση είναι πέρα από 220 έως 330 Ω. Μετακινήστε το κόκκινο καλώδιο με το μπλε καλώδιο και το μαύρο να οδηγήσει στο κίτρινο καλώδιο. Αντικαταστήστε το πηνίο εξόδου της μαγνητο, εάν η αντίσταση είναι πέρα από 170-209 Ω.
8
Αντικαταστήστε τη μονάδα CDI αν όλα ανοικτά των στοιχείων που ελέγχθηκαν στα προηγούμενα βήματα είναι εντός των προδιαγραφών.
Η
Η