Προσαρμογή μοτοσικλέτες συχνά περιλαμβάνει την αφαίρεση του εμπρός πιρούνι και την αντικατάστασή τους με μια μεγαλύτερη, πιο σταθερή μπροστά. Αυτό το "κόψιμο" off και στη συνέχεια προσθέτοντας ένα τροποποιημένο εμπρός δημιουργεί μια μοτοσικλέτα ελικόπτερο. Παρά το γεγονός ότι γίνεται για δύο εμφάνιση και την οδηγική άνεση, ελικόπτερα και οι δύο ταχύπλοα σκάφη δρόμο καθώς και εξοπλισμένες και προσαρμοσμένες ποδήλατα show. Από την κοπή ποδήλατα πρώτη έγινε δημοφιλής στη δεκαετία του 1960, αρκετές διακριτικό τύποι έχουν προκύψει. Αυτά χρησιμοποιούνται συχνά ως μαθήματα για την αξιολόγηση μοτοσικλέτες chopper στον ανταγωνισμό. High Rider

Η Ένα υψηλό ελικόπτερο αναβάτη περιλαμβάνει όχι μόνο την προσθήκη των εκτεταμένη πιρούνια με το μπροστινό τροχό, αλλά και πολύ υψηλό τιμόνι διεύθυνσης. High αναβάτες κάνουν τον αναβάτη να καθίσει ψηλά στο κάθισμα για να φθάσουν τα χειρολαβές. Παρά το γεγονός ότι μια αισθητική πτυχή αποτελεί μέρος των υψηλών αναβάτες, οι υψηλές τιμόνι επίσης να βοηθήσει στο τιμόνι του ποδηλάτου. Το μακρύ, χαμηλό πιρούνια ελικόπτερο μπορεί να απαιτήσει επιπλέον ώθηση για την ομαλή στροφή. Οι υψηλές τιμόνι δίνουν στον αναβάτη αυτό μόχλευσης. Αν το τιμόνι δεν προβλήθηκαν, τότε η εναλλακτική λύση είναι για το τιμόνι να είναι άβολα μεγάλη.

Η Low Rider

Η χαμηλή αναβάτης χρησιμοποιεί πιο παραδοσιακές τιμόνι, αλλά και μια μικρότερη γκανιότα με τα μπροστινά πιρούνια. Αυτό θα επεκτείνει το μεταξόνιο και να οδηγήσει σε μια πιο σταθερή οδήγηση χωρίς την ακραία προφίλ ενός υψηλού ελικόπτερο αναβάτη. Χαμηλή ελικόπτερα αναβάτη είναι παρόμοια με υψηλές αναβάτες, όταν πρόκειται για την προσαρμογή καθώς το πίσω φτερό, το πλαίσιο και προφορά κομμάτια (καθρέπτες, μοχλούς, προστατευτικό της αλυσίδας, κλπ.) μπορούν να αλλάξουν για περισσότερες διακοσμητικές επιλογές.

Το πιο αξιοσημείωτη πτυχή της χαμηλής ελικόπτερο αναβάτη είναι ότι ο αναβάτης κάθεται πιο μακριά προς τα πίσω από το τιμόνι παραταθεί για εύκολη πρόσβαση. Ο αναβάτης μπορεί να καθίσει κατ 'ευθείαν επάνω ή έγειρε προς τα εμπρός. Η θέση αυτή μπορεί να μειώσει το συνολικό προφίλ του αναβάτη και να μειώσει στροβιλισμό αέρα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

Η Bobbers

Η Δεν είναι όλες προσαρμοσμένες ελικόπτερα έχουν τις μεγαλύτερες περόνες. Νωρίτερα τροποποιημένα μοτοσικλέτες ψιλοκομμένο και τα φτερά μειωθεί ή «τα κοντά." Αυτό οδήγησε στο όνομα "Bobbers", το οποίο συχνά ψιλοκομμένο όχι μόνο για την εμφάνιση, αλλά και για την απόδοση. Οι αναβάτες που θέλουν να αγώνα θα bob φτερά, τα εξαρτήματά τους και η δεξαμενή καυσίμου να μειώσει το βάρος του ποδηλάτου. Αυτό οδήγησε σε υψηλότερες ταχύτητες χωρίς να αλλάζει η απόδοση του κινητήρα.

Μια Bobber θα έχουν κατά καιρούς τα μπροστινά πιρούνια αλλάξει, αλλά αυτό δεν ήταν πάντα απαραίτητο για αγώνες δρόμου. Οδηγική άνεση δεν ήταν τόσο σημαντική όσο και τελικές ταχύτητες. Καθώς πλέον πιρούνια θα προσθέσει βάρος, η επιλογή αυτή απέφευγε υπέρ των λιγότερο στο ποδήλατο, όχι περισσότερο.

Η