Με βάση την ισχυρή V-twin Harley-Davidson τα μοτέρ, γραμμή Buell των σπορ μοτοσυκλέτες έχουν κατασκευαστεί για να είναι κλυδωνίζονται σκληρά. Ωστόσο, συρματόσχοινο της μοτοσικλέτας συμπλέκτης μπορεί να τεντωθεί ή να σπάσει απότομα μετά από πολλές μεγάλες και γρήγορες βόλτες. Η αντικατάσταση ενός φθαρμένων ντίζα του συμπλέκτη είναι μια αρκετά απλή εργασία, αλλά μπορεί να είναι χρονοβόρα, καθώς το καλώδιο είναι συνδεδεμένο με εσωτερικό μηχανισμό του συμπλέκτη του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό απαιτεί από εσάς να ανοίξετε πρωτοβάθμιας στέγασης του κινητήρα για να αποκτήσετε πρόσβαση και να αφαιρέσετε το καλώδιο. Να είστε βέβαιος να πάρει το χρόνο σας για να αποφύγετε τα λάθη που θα μπορούσε να βλάψει ενδεχομένως μοτοσικλέτα σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Torx οδηγός που

ξυράφι

κλειδί 10 mm

Κλειδί υποδοχής και πρίζες

Cable O-ring

δεματικά Nylon

Εμφάνιση | Περισσότερα Οδηγίες

καλωδίων συμπλέκτη

Απομάκρυνση

1

Αφαιρέστε το κάτω φέρινγκ πηγούνι από τη μοτοσικλέτα. Χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx, αφαιρέστε τα Torx κεφαλής βίδες και ροδέλες από τους πίνακες κέντρο και την πλευρά του φέρινγκ πηγούνι. Χαμηλώστε το φέρινγκ πηγούνι προς το έδαφος και τραβήξτε το μακριά από τη μοτοσικλέτα. 2

Τραβήξτε το καλώδιο από την υποδοχή του καλωδίου κάτω από την κεφαλή του τιμονιού. Με ένα κατσαβίδι Torx, αφαιρέστε τα Torx κεφαλής κοχλίες που συγκρατούν την ισοπαλία μπάρα σχήματος V στήριγμα στο μπροστινό κάτω μέρος του κινητήρα. Αφαιρέστε τη συνδετική ράβδο και το συμπλέκτη καλωδίου P-σφιγκτήρα από το V-βραχίονα σχήματος.

Η

3

Ακολουθήστε τη ντίζα του συμπλέκτη από τον κινητήρα μέχρι το τιμόνι. Χρησιμοποιώντας ένα ξυράφι, κόψτε το νάιλον ιμάντα καλώδιο που συγκρατεί τη ντίζα του συμπλέκτη με καλωδίωση του ρυθμιστή τάσης του. Καλής ποιότητας 4

Push εκκίνησης ρυθμιστή τη ντίζα του συμπλέκτη από καουτσούκ, που βρίσκεται στο μέσο του καλωδίου, και μακριά από τον προσαρμογέα του καλωδίου. Χαλαρώστε το παξιμάδι του ρυθμιστή καλωδίου με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm. Περιστρέψτε το ρυθμιστή δεξιόστροφα μέχρι να εφαρμόσει κατά το άκρο του καλωδίου για να χαλαρώσει το καλώδιο εντελώς.

5

Τραβήξτε τη ντίζα του συμπλέκτη από την πέρκα του συμπλέκτη, σύροντας το εσωτερικό ατσάλινο καλώδιο μέσα από την αύλακα στο πέρκα . Τραβήξτε το βαρέλι στο άκρο του καλωδίου από τη μανέτα του συμπλέκτη. Τραβήξτε το καλώδιο μακριά από την άνω σφιγκτήρα πιρούνι και τιμόνι.

Η 6

Χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι, αφαιρέστε τη βίδα της φλάντζας που συγκρατεί το μοχλό ταχυτήτων στην πρωτοβάθμια κάλυμμα του κινητήρα. Τραβήξτε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από τον κινητήρα. Αφαιρέστε το συμπλέκτη επιθεώρηση κάλυψη από τον πρωτογενή κάλυψη, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx να ξεβιδώσετε τις τρεις Torx-μπουλόνια.

Η 7

Τραβήξτε το ελατήριο από την εξαγωνική βίδα ρύθμισης. Χρησιμοποιώντας ένα καρυδάκι, περιστρέψτε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα για να χαλαρώσει το άγκιστρο ράμπα που συγκρατεί τη ντίζα του συμπλέκτη με το μηχανισμό του συμπλέκτη. Τραβήξτε άκρο βαρέλι του καλωδίου έξω από το μηχανισμό του συμπλέκτη. Ξεβιδώστε το εξωτερικό καλώδιο του συμπλέκτη από τον κύριο περίβλημα και τραβήξτε το καλώδιο μακριά από τη μοτοσικλέτα.

Η συμπλέκτη καλώδιο εγκατάστασης

8

Προετοιμάστε το νέο καλώδιο. Πιέστε εκκίνησης ρυθμιστή τη ντίζα του συμπλέκτη από καουτσούκ, που βρίσκεται στο μέσο του καλωδίου, πάνω και μακριά από τον προσαρμογέα του καλωδίου. Χαλαρώστε το παξιμάδι του ρυθμιστή καλωδίου με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm. Περιστρέψτε το ρυθμιστή δεξιόστροφα μέχρι να εφαρμόσει κατά το άκρο του καλωδίου για να χαλαρώσει το καλώδιο εντελώς.

Η 9 Η παρακάτω προσφορά ένα νέο καλώδιο O-ring πάνω από το σπείρωμα άκρο του καλωδίου συμπλέκτη. Βιδώστε το σπείρωμα άκρο του καλωδίου του συμπλέκτη στην πρωτογενή κάλυμμα, σπρώχνοντας το εσωτερικό άκρο του καλωδίου και το βαρέλι εντός του πρωτογενούς στέγαση. Περάστε το βαρέλι τέλος στην εγκοπή του συνδέσμου καλωδίου του μηχανισμού συμπλέκτη του. Χρησιμοποιήστε ένα καρυδάκι να στρίψει τη βίδα ρύθμισης αριστερόστροφα για να σφίξετε το γάντζο ράμπα πάνω από το μηχανισμό του συμπλέκτη. Slip το ελατήριο πάνω από τη βίδα ρύθμισης. Τοποθετήστε ξανά το συμπλέκτη επιθεώρηση κάλυμμα, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx να εισάγετε και σφίξτε τις τρεις Torx-μπουλόνια.

Η Route 10

τη ντίζα του συμπλέκτη πάνω από τον κινητήρα στο τιμόνι. Τοποθετήστε το βαρέλι άκρο του καλωδίου στη μανέτα του συμπλέκτη για να πιάσει και τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο μέσα από την αύλακα στο μοχλό. Τραβήξτε το εσωτερικό καλώδιο μέσα από την αύλακα στο πέρκα συμπλέκτη-το μοχλό.

Τετάρτη 11 Τόπος

το P-σφιγκτήρα πάνω από το καλώδιο του συμπλέκτη και ξανά το P-σφιγκτήρα και γραβάτα μπαρ στο V-σχήμα βραχίονα το μπροστινό κάτω μέρος του κινητήρα, χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx να εισάγετε και σφίξτε τις βίδες. Τοποθετήστε το άνω τμήμα του καλωδίου συμπλέκτη στην υποδοχή καλωδίου κάτω από την κεφαλή του τιμονιού. Ασφαλίστε το καλώδιο καλωδίωση του ρυθμιστή τάσης με ένα νάιλον καλώδιο ισοπαλία.

Τετάρτη 12

Τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη σε τρεις φορές για να ρυθμίσετε ράμπα του μηχανισμού συμπλέκτη του, στη συνέχεια, αφήστε τη μανέτα του συμπλέκτη. Τραβήξτε τη ντίζα του συμπλέκτη μακριά από την πέρκα του συμπλέκτη και κρατήστε το στη θέση του. Σφίξτε τη ντίζα του συμπλέκτη περιστρέφοντας το ρυθμιστή καλώδιο αριστερόστροφα μέχρι να υπάρξει 1/16- να 1/8-inch της περίσσειας εσωτερικού καλωδίου που δείχνει μεταξύ του καλωδίου και του συμπλέκτη μοχλό πέρκα. Σφίξτε το παξιμάδι του ρυθμιστή καλωδίου με ένα γαλλικό κλειδί 10 mm και σύρετε το ελαστικό κάλυμμα πάνω από το ρυθμιστή.

Τετάρτη 13 Slide

το κάτω φέρινγκ κάτω από το πηγούνι της μοτοσικλέτας. Σηκώστε το fairing πηγούνι σε θέση κάτω από τον κινητήρα. Τοποθετήστε και σφίξτε τις Torx κεφαλής βίδες και ροδέλες στο πλάι και στο μπροστινό πάνελ του φέρινγκ πηγούνι χρησιμοποιώντας ένα πρόγραμμα οδήγησης Torx.

Η