Αν και δεν είναι το μεγαλύτερο μέλος της VN-series της Kawasaki των μοτοσικλετών, η Vulcan 750 είναι μια δημοφιλής επιλογή για τους αναβάτες που επιθυμούν μια ολοκληρωμένη και αξιόπιστη cruiser. Προσθέτοντας σε αξιοπιστία το ταχύπλοο σκάφος είναι μια σχετικά χωρίς συντήρηση κινητήρια άτρακτο, η οποία εξαλείφει την ανάγκη για μια οπίσθια αλυσίδα. Δυστυχώς, το ίδιο άξονα κίνησης λειτουργεί, επίσης, να συγχέουμε DIY μηχανική, όταν έρθει η ώρα για να αφαιρέσετε το πίσω ελαστικό για αντικατάσταση. Ευτυχώς, να πάρει τον τροχό και το ελαστικό είναι πιο εύκολο από ό, τι μπορεί να εμφανιστεί. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πένσα

υποδοχές Hex (10, 14, και 27 χιλιοστά)

Socket κλειδί

Καουτσούκ σφύρα

Ξύλο μπλοκ

πυρήνα βαλβίδας

εργαλείο Χάντρα διακόπτη εργαλείο

Tire σίδερα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Αποσυνδέστε τη γραμμή ροπής από τον πίσω τροχό. Χρησιμοποιώντας μια πένσα, ισιώστε τα πόδια του περόνη στο κάτω μισό της πίσω ταμπούρο, και στη συνέχεια, τραβήξτε προς τα έξω εντελώς. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη ράβδο ροπής στο ταμπούρο, χρησιμοποιώντας ένα 14 χιλιοστών υποδοχή. Ξεβιδώστε το παξιμάδι η ράβδος, χρησιμοποιώντας ένα κλειδι 10mm, και τραβήξτε το φρένο ράβδο δωρεάν. 2

Αφαιρέστε την περόνη στην αριστερή πλευρά του πίσω άξονα, χρησιμοποιώντας μια πένσα για να ισιώσει το πόδια pin του, στη συνέχεια, τραβήξτε τον πείρο από τον άξονα. Χαλαρώστε το παξιμάδι πίσω άξονα, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 27 mm συνδέεται με μια μακριά λαβή μπαρ διακόπτη.

Η

3

Σηκώστε τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση και τοποθετήστε το στο κεντρικό σταντ. Πιέστε τον πίσω άξονα από το μπράτσο με ένα σφυρί από καουτσούκ και τραβήξτε την έξω από τη δεξιά πλευρά του πίσω τροχού. Αφαιρέστε τους αποστάτες που βρίσκεται μεταξύ του βραχίονα ταλάντευσης και τη δεξιά πλευρά του τροχού. Τραβήξτε τον τροχό προς τα δεξιά της μοτοσικλέτας για να απεμπλακεί από το μηχανισμό κίνησης του άξονα, και χαμηλώστε το στο έδαφος. Αφαιρέστε τους αποστάτες από την αριστερή πλευρά του τροχού. Καλής ποιότητας 4 Τόπος

ο τροχός σε ένα ζευγάρι των μπλοκ από ξύλο, με το ταμπούρο του φρένου προς τα πάνω. Αφαιρέστε το στέλεχος της βαλβίδας με ένα εργαλείο πυρήνα και επιτρέπει στο ελαστικό να ξεφουσκώσει. Χρησιμοποιήστε μια χάντρα εργαλείο διακόπτη για να ωθήσει το ελαστικό μακριά από τις άκρες του τροχού, θραύση της σφραγίδας μεταξύ του ελαστικού και του τροχού.

5 Push

το ελαστικό ελαφρώς προς τα κάτω για να δημιουργήσει ένα χάσμα μεταξύ του ελαστικού και ο τροχός. Τοποθετήστε ένα ζεύγος ελαστικών σίδερα μέσα στο διάκενο, τοποθετώντας ένα σίδερο στη θέση 12 η ώρα και το άλλο στη θέση δύο. Πατήστε και τα δύο σίδερα ελαστικών προς το κέντρο του τροχού για να τραβήξει μέρος του ελαστικού από το τιμόνι.

Η 6

Κρατήστε το πρώτο σιδήρου ελαστικών στη θέση του και αφήστε το 2 σιδήρου ελαστικών ώρα. Επανατοποθετήστε το δεύτερο σιδήρου ελαστικών περαιτέρω κατά μήκος του ελαστικού. Πιέστε προς τα κάτω και πάλι στο σίδερο ελαστικών για να τραβήξει ένα άλλο τμήμα του ελαστικού από το τιμόνι. Επαναλάβετε μέχρι το πάνω μισό του ελαστικού έχει αφαιρεθεί.

Η 7

Σηκώστε τον τροχό μέχρι και πάνω στο ελαστικό. Σύρετε ένα λοστό κάτω από το ελαστικό και γάντζο πάνω από την άκρη του τροχού. Περιστρέψτε τον τροχό μέχρι το σίδερο ελαστικό είναι τοποθετημένο στην κορυφή του τροχού. Υποστηρίξτε τον τροχό ανάμεσα στα γόνατά σας. Τραβήξτε προς τα πάνω σιδήρου ελαστικό και το ελαστικό πρέπει να σκάσει από το τιμόνι.

Η