Η αλλαγή των ρυθμίσεων ανάρτησης CBR600RR σας μπορεί να μετασχηματίσει δραστικά τον τρόπο που χειρίζεται στο δρόμο ή την πίστα. Ρύθμιση πίσω προφόρτιση ελατηρίου του CBR, το προκαθορισμένο ποσό της συμπίεσης που διατίθενται στην άνοιξη, αποτελεί βασικό στοιχείο για τη ρύθμιση της ανάρτησης για την αλλαγή συνθήκες οδήγησης. Ενώ το έργο είναι αρκετά απλό για τους περισσότερους ανθρώπους να κάνουν μόνοι τους, εξομάλυνσης των βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της άνοιξης να επιτευχθεί το υψηλότερο επίπεδο απόδοσης παίρνει αρκετές συνεδρίες της ιππασίας και τις προσαρμογές και μπορεί να απαιτούν τη βοήθεια από μερικούς φίλους. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Μετροταινία

Κλειδί

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Σηκώστε τη μοτοσικλέτα μακριά από βάση στήριξης και να έχουν μια υποστήριξη βοηθός σε ένα όρθιο θέση. Χρησιμοποιώντας μία μετροταινία, μετρήστε την κατακόρυφη απόσταση από άξονα του πίσω τροχού στο κάτω μέρος του υποπλαισίου της μοτοσικλέτας, το τμήμα του πλαισίου που υποστηρίζει το κάθισμα. Πάρτε τη σημείωση της μέτρησης, παραθέτοντας την απόσταση μεταξύ του άξονα και το υποπλαίσιο σε χιλιοστά. 2

Sit

στη μοτοσικλέτα σε θέση οδήγησης, ενώ ένας βοηθός υποστηρίζει τη μοτοσικλέτα. Τοποθετήστε τα δύο πόδια στο πόδι μανταλάκια και τα χέρια στο τιμόνι. Έχετε ένα δεύτερο βοηθό λάβει μια δεύτερη κάθετη μέτρηση από τον πίσω άξονα στο ίδιο σημείο στο υποπλαίσιο. Πάρτε τη σημείωση αυτής της μέτρησης.

Η

3

Συγκρίνετε το σύνολο των μετρήσεων για τον προσδιορισμό υποχώρηση της πίσω ανάρτησης, το ποσό της συμπίεσης τοποθετείται στο πίσω αμορτισέρ και την άνοιξη, ενώ φορτωμένο με έναν αναβάτη. Για γενικές δρόμο ιππασία, μια διαφορά 25 χιλιοστά μεταξύ του φορτώθηκε και εκφορτώθηκε κρεμάει στο πίσω αμορτισέρ είναι ιδανική. Η αυξημένη Dago 30 mm είναι καταλληλότερο για επιθετικό κομμάτι ιππασίας και αγωνιστικά. Καλής ποιότητας 4

Ρυθμίστε το sag αυξάνοντας ή μειώνοντας την προφόρτιση του ελατηρίου πίσω του. Χρησιμοποιήστε ένα γαλλικό κλειδί για να μετατρέψει το κολάρο παραπάνω προσαρμογής, την άνοιξη. Γυρίστε το κολάρο δεξιόστροφα για να αυξήσετε προφόρτιση του ελατηρίου, αυξάνοντας sag της πίσω ανάρτησης. Μειώστε το sag περιστρέφοντας το κολάρο ρύθμισης αριστερόστροφα.

Η